WSK - WueSKowe Forum

Witam, ostatnimi czasy wał w moim motorku ulagł uszkodzeniu (odpadły blachy boczne, a były przyspawany) więc kupiłem wał od kolegi który był w bdb stanie (nie miał luzów góra dól tylko leciutkie na boki) lecz po złożeniu okazało się że silnik przy 1/2 manetki łapie tak mocne wibracje, że aż bak obija o ramę. Potrzeba regeneracji, czy samego wyważenia wału ? (w zakładzie mi powiedzieli że do regeneracji muszą sciągnąć boczne blachy, lecz ich potem nie założą bo się nie da...) Pozdrawiam, Mateusz.

Potrzeba najprawdopodobniej wycentrowania wału.
Blachy da sie założyć nawet w domowym zaciszu tylko trzeba chcieć i trochę cierpliwości posiadać , zresztą temat na forum o tym zagadnieniu jest , trzeba sobie poszukać.
Odsyłam też do książki Motocykle WSk autorstwa pana Henryka Załęskiego.

Nikt się jeszcze nie wypowie ?

U nas jakoś normalnie sciagają i zakładają blachy...

U mnie tak samo. Nie wiem co to za zakład ,który twierdzi ,że nie można później założyć.

Zdejmowałem i zakładałem blachy jednemu koledze z forum

Pochwal się jak to zrobiłeś bo ja nie mam pomysłu

Mały up.

Dzsiaij byłem w AGmocie Rzeszów oddać wał do regeneracji. Gośc ogląda ogląda i mówi ze nie da sie zrobić bo to jest STARY typ wału na łozysku 3 rzędowym i nie ma juz takich sworzni i korbowodów, jakby to był NOWSZY wał z łożyskiem DWU rzędowym to by zrobili. Dafug ? Pierwszy raz słysze takie czary, normalnie smiech na sali

Nie śmiech na sali tylko dwurzędowe (nie

mati9812 pisze:3 rzędowym

) wały stopę korbowodu miały w rozmiarze około 21mm natomiast te nowsze jednorzędowe (nie

mati9812 pisze:DWU rzędowym

) około 22 mm , na allegro ostatnio pojawiły sie nowe korby w starych rozmiarach a nawet ten sam gość ma same dolne sworznie.

mati9812 pisze:Pierwszy raz słysze takie czary, normalnie smiech na sali

niestety nie śmiech tylko twoja niewiedza.
Na forum jest odpowiedni temat , proponuję lekturę.

Chyba my się nie zrozumieli
Gość powiedział że nie zrobi bo to jest stary typ wału na 3-rzędowym lożysko, a nowsze były na "2-rzędowym" Nigdy nie widziałem 2-u rzędowego łożyska stopy korbowodu do S01, ale ok. Powiedział mi żebym podjechał do jakiegoś kowala co mi dorobi sworzeń 21,2mm albo oddał do tokarza na roztoczenie w przeciwwagach na 22mm i podpasowanie korby od nowszego wału, ale już na łożysko jednorzędowym.

Zanieś do motorlandu na ul. Bardowskiego, tam ci zrobią na trzyrzędowym łożysku, cena podobna jak u żyda

Oddaj to sobie tu http://www.mechanika.ipr.pl Wstaw sobie jednorzędowe łożysko i sworzeń 22 mm, oni Ci przetoczą tylko tam gdzie czop wchodzi w przeciwwagi, nie cuduj z tamtymi sklepami, bo jakość usług dużo do życzenia pozostawia... 80 zł za przekładkę korby.

Łukasz, ok ale chce jeszcze wyważenie i centrowanie. Oraz te pieprzony blachy zeby założyli, bo jedna siedzi bardzo ciasno, a druga jest obluzowana.

Blachy założą i wycentrują w cenie.

Oddawałeś tam jakiś wał ? Ile zapłaciles? Krobe trezeba miec swoją ? Sorry że tak wypytuje, bo nie chce mi sie tak jeździć po sklepach w których dostane inforamcje że nie zrobią

Tak oddawałem tam wiele wałów i cylindrów w tym od WSK. Regeneracja 3 rzedowego na starej korbie to około 150 zł, bo rolki są wtedy jakieś nietypowe. Dlatego lepiej nową pod 1 rząd. Ja płaciłem tyle co wyżej.

Ok. Chyba zrobie na nowej korbie na łozysku 1 rzędowym pod sworzen 22, bo sie nie opłaca inaczej kombinować

Wie ktoś coś więcej o tym?:
http://allegro.pl/korbowod-na-lozysko-i ... 57585.html

mati9812 pisze:Mały up.

Dzsiaij byłem w AGmocie Rzeszów oddać wał do regeneracji. Gośc ogląda ogląda i mówi ze nie da sie zrobić bo to jest STARY typ wału na łozysku 3 rzędowym i nie ma juz takich sworzni i korbowodów

Coś w tym jest. Ostatnio zawoziłem swój wał ro regeneracji na łożysku 3 rzędowym. Podobno to najgorsze wały z końca produkcji ,najmniej trwałe (pan pokazał kilka korb z powbijanymi igłami w otworach smarujących)

Chodzi o to ,że sworzeń jest dosyć duży ,a pierścień w stopie korbowodu jest tak cienki ,że nie ma z czego zebrać materiału na nadwymiarowe łożysko. On po prostu wstawia korbowód na koszyczku z dorobionym stopniowanym sworzniem.

@Audiobas ciekawe ,ktoś pomyślał wreszcie. Trzeba by sprawdzić. Pytanie dla tych co regenerowali wały na obecnych korbowodach. Jak z ich trwałością. Sprzedawca mówi ,że to tajwan jest więc zawsze lepiej jak china

Korby z tej firmy są dobre , można śmiało montować. Teraz tylko czekać na wersję dla 175