WSK - WueSKowe Forum

Grigoro235 pisze:ale z drugiej strony to wcale nie odbiega jakością od almota i chińszczyzny.)

Zdecydowanie nikogo nie uraziłeś tym stwierdzeniem, po prostu pisząc powyższe nie do końca masz rację, że tak powiem.

Chętnie przyjąłbym taką odpicowaną WSKe za 700 PLN:D

Temat tłoka załatwiony z kolegą franq87. Czekam tylko na paczkę, robie szlif i składam Jak wszystko będzie banglać to założe temat o swojej Wiesi

WIelkie dzięki dla franq87 za pomoc i wsparcie , szacunek za mega wiedze

Pozdrawiam i dziękuje wszystkim za wzięcie udziału w dyskusji .

Witam, czytam i czytam i już nic nie wiem.
Szlif cylindra na 2 wymiar, tłok i pierścienie też - kilka kilometrów i puchnie
Wymiana tłoka na FSO S34 z Polmozbytu z Olsztyna i kilka kilometrów dłużej wytrzymało.
Poprawa szlifu w Iławie i tłok z Iławy 400km docierania powolnego i wszystko ok a po 10 km za miastem przestraszył się górki i spuchł pomocy, kupa kasy i czasu wsadzone w WSKę a to się nie nadaje żeby przejechać się gdzieś po za miasto. Prędkość 50-60 max na docieraniu olej mobil czerwony 1 l na 20 l benzyny i co teraz?

Gaźnik 21 ze skutera i większą dysze, tłok można obrobić (owalizacja) i już się nie powinien zacierać.

Tłoki FSO to lipa, tylko Gorzycki się nadaje do jazdy

A żeby gaźnik zostawić oryginał?

poproszę o namiary i jak go rozpoznać ten gorzycki

Angos, jak mniemam znasz mnie jako Błażej .
Jak już Ci mówiłem, duże pasowanie, ale generalnie trudny temat . Ja próbowałem bawić się papierkami... ale trzeba wiedzieć jak, nadal mi łapie mimo wszystko.
Gorzyca na allegro szukaj... Ma zazwyczaj na piaście sworznia kolor selekcji. np zielony.

Mogę zrobić Ci cylinder, że będzie dobrze najlepiej pod oryginalny tłok.

ok będę walczył dalej a macie dokładne wymiary jak ma być cylinder i tłok na 2 szlif?

Tutaj masz

Dzięki pozdrawiam

wie ktoś czy są dostępne pierścienie z Primy do wski 125?

krisu92 pisze:wie ktoś czy są dostępne pierścienie z Primy do wski 125?

Jaki rozmiar? Na czwarty nadwymiar mam jc. Nominalne ma Kikon z Odrzykonia ,ale nie tanie.

Panowie a czy ktos przerabial temat pierścieni od mz etz lub ts 125 ? Wiem ze w tych jedynie slusznych czasach pakowlismy do naszych maszyn jakies inne pierscienie ,niestety latka płyna i nie moge sobie przypomniec co to było.Dodam ze robilismy to w by wdłużyc zycie silnika i efekty byly ,wiec moze wzwiazku z tym ze teraz niema pierscieni odpowiedniej jakosci watro pogrzebać?

Pierścień od MZ za 3zł niczym sie nie będzie różnił jakościowo od tego do WSK za 2zł. Jak chcesz porządne to dorabiać na zamówienie jedynie.

Jesli kupione na alledrogo to masz 100% racji ale ja moge miec ori

No to zakładaj jeżeli grubość jest taka sama.

A pierścienie z primy?

No to zakładaj jeżeli grubość jest taka sama.

Własnie o to pytam ,jak ktoś wie niech podzieli sie wiedza aby moc była z nastepnymi pokoleniami