WSK - WueSKowe Forum

Witam,
dziś rozebrałem silnik (m06 b3 kos/gil) do zera i moje pytania są następujące:
- Co to za spawy na wale? - Czy to jest oryginalny wał?
- Czy opłaca się go regenerować?
- Ile kosztuje regeneracja?
Pozdrawiam

@edit
Czy ma ktoś schematy budowy silnika (m06 b3 kos/gil)? Coś tego typu jak niżej.

Regeneracja nie warta zachodu. Za tą kasę kup Duelsa.

@up
jaka cena takiego wału i gdzie go mogę znaleźć? Tylko korbowody są tej firmy.

A ile kosztuje regeneracja wału? ~~

Tu masz schemat:
http://www.wueska.pl/instrukcje/Naprawa ... SKa.pl.pdf
Regeneracja wału(czyli naprawa wszystkiego) ok 200-250zł
Wymiana samego korbowodu ok 40zł plus cena korby ,w twoim przypadku jednak byłby to zabieg bezsensowny.

jak nazywa się ta część? Gwint poszedł...

Wałek zdawczy. Ale nakrętka raczej nie orginalna.

ta nakrętka moze być od wsk .

http://allegro.pl/lozyska-simering-uszc ... 98308.html
Opłaca się kupić taki zestaw? Czy to są jakieś lipne łożyska?
@edit
Jedno z moich wybitych łożysk było kryte. Jak to jest? W komplecie nie ma krytego żadnego.

Osobiście bym tego nie kupił,to cena dobrych zimeringów a gdzie tam reszta...

Ja bym nie kupił te łożyska to pewnie najtańsze badziewie.

Jest jakieś kryte łożysko w silniku? Jedno wybiłem kryte.

wsk.waldo pisze:Jest jakieś kryte łożysko w silniku? Jedno wybiłem kryte.

Teoretycznie być nie powinno.

- Jakiej firmy polecacie nowy cylinder?

- Czy mógłby ktoś zrobić zdjęcie "włącznika STOP" jak tam jest cały układ zamontowany? U mnie jest jakaś przeróbka niedziałająca...

- Czy ma ktoś jakieś schematy silnika? Można się pogubić z tymi podkładkami itp. jeśli ktoś rozbiera silnik po raz pierwszy. Ja znalazłem tylko taki: - Co w tych miejscach w oryginałach co było? U mnie są dwie miedziane podkładki z których cieknie...

dwie fibry

wsk.waldo pisze:- Jakiej firmy polecacie nowy cylinder?

ZMD? Najlepiej oddać stary do regeneracji.

wsk.waldo pisze: - Czy mógłby ktoś zrobić zdjęcie "włącznika STOP" jak tam jest cały układ zamontowany? U mnie jest jakaś przeróbka niedziałająca...

Prosz
To dla dwururki, dla jedno może być ze sprężynką, ale nie pamiętam. generalnie chodzi o przyspawany popychacz do stopki hamulca co zresztą ładnie widać.

Chłopie nie stosuj tego chińskiego szmelcu, będziesz żałował.
Co do cylindra to oddaj do szlifu ORYGINALNY + do tego DOBRY tłok.

franq87 pisze:http://allegro.pl/wal-wsk-125-korbowod- ... 89307.html

A te wały to są coś warte? Z jednej strony są opinie aby unikać nowych a z drugiej tutaj taki proponujecie, dlatego pytam, żeby ktoś jeszcze się wypowiedział.

Tylko PRL, lepiej regenerować stary o ile można lub kupić używkę niż kupić azjatycki.Tym bardziej że znam ten sklep.