Kartery

Pucio555 · Post autor: **Pucio555** » 2016-01-20, 18:33

Witam. Co z tym fantem zrobić.. Zostawić czy pilowac.. Cylinder jest kupiony 2 lata temu jako nowy, teraz pora na remont

Post autor: **Matej** » 2016-01-20, 18:34

piłować

Pucio555 · Post autor: **Pucio555** » 2016-01-20, 23:02

Ok. Dzięki,może słabo widać na tym zdjęciu,bo telefonem pisze.
Przymierze może jeszcze do innych karterow,bo gdzieś mam, zobaczę jak tam pasuje, tylko że tam jest jakiś inny zaplon, taki głębszy..

Post autor: **Muciek** » 2016-01-20, 23:08

W każdych to tak będzie wyglądać.

Pucio555 · Post autor: **Pucio555** » 2016-01-20, 23:39

Czyli husteczkowo odlany cylinder..

Post autor: **Muciek** » 2016-01-20, 23:43

Z ori cylindrami wygląda to tak samo.

Pucio555 · Post autor: **Pucio555** » 2016-01-21, 11:27

Dzięki. A posiada może ktoś zdjęcia jak to powinno wyglądać już po szlifowaniu..

Post autor: **Muciek** » 2016-01-22, 00:09

Tak

00151.jpg

max · Post autor: **max** » 2016-01-28, 14:01

Zeby nie zakladac nowego tematu, bo ten swietnie pasuje. Sprawa tak samo dotyczy karterow. Mianowicie czy ktos posiada informacje odnosnie : Jak fabryka skladala kartery nowe, na jakies szczeliwo, moze sama uszczelke czy jedno i drugie. Udalo mi sie kupic fabrycznie nowe oryginalne kartery silnika S01-Z3A Lux, a przynajmniej tak wygkadaja

Teraz bede bral sie za skladanie i chcialbym aby bylo jak najblirzej oryginalu. Prosze o pomoc w temacie. Jak bylo szczeliwo / uszczelnienie to jakie, jak byla uszczelka to jakiej grubosci?

Post autor: **rss** » 2016-01-28, 14:43

szczeliwo to "hermetic", a uszczelka miala grubosc 0,4 mm, ale i tak warto zadbac o wlasciwe zdystansowanie skrzyni (podkladkami)

max · Post autor: **max** » 2016-01-28, 16:03

Dzięki za ino, przede wszystkim interesowało mnie czy były uszczelki.

i ich grubość

Kartery

Kartery

Re: Kartery

Re: Kartery

Re: Kartery

Re: Kartery

Re: Kartery

Re: Kartery

Re: Kartery

Re: Kartery

Re: Kartery

Re: Kartery

Kto jest online