Szum w cylindrze - czy tak powinno być?

[mwitek]

dziwnie szumi mi w cylindrze podczas pracy motocykla. nie wiem czy tak moze byc czy cos sie psuje?

[Jarek_kam]

U mnie po wymianie tłoka i piercieni było to samo. Nie dzwoni ale coś tak jakby szumiało.

[severnaya]

to znaczy ze kompresja osiagnelo maximum lub poprstu slyszysz zasysanie mieszannki bardzo czeste charakterystyczne dzwiek w wsk ale musze zaznaczyc iz szum trzeba odroznic od dzwonienia pierscieni lub lozysk walu korbowego

[mwitek]

ewidentnie szumi. nic raczej nie dzwoni tylko szumi dosyc glosno

[Fenix]

to znaczy ze kompresja osiagnelo maximum

A cóż ty - severnaya - za "prawdy" odkrywasz? Od kiedy to w zwykłej wuesce kompresja osiąga swoje maximum? To przecież jest silnik wyjątkowo nie wysilony, ze sporym jeszcze zapasem "kompresji". Można (i powinno się) sprężyć go do wartości 1:10 a on fabrycznie ma tylko 1:7,5 ==>a i to jak jest nowy.

ub poprstu slyszysz zasysanie mieszannki bardzo czeste charakterystyczne dzwiek w wsk

No nie takie wcale częste czy charakterystyczne - jak coś słychać to raczej nieszczelność pod głowicą!
Natomiast nie wiem, co można odpowiedzieć na tak postawione pytanie:

dziwnie szumi mi w cylindrze podczas pracy motocykla.

Ale jak bardzo dziwnie? Trzeba by być jasnowidzem, że to zgadywać...

[mwitek]

fakt nieprecyzyjnie to okreslilem aczkolwiek nie wqiem jak opisac taki szum poprostu szumi tak metalicznie

[ŻbiKu]

Jeśli nic dziwnie nie puka i nie tarabani w silniku nie masz się czym przejmować. WSKi hałasują i jest to normalne. Szczególnie jeżeli nie masz wyciszeń cylindra i głowicy, o czym sam się przekonałem zakładając głowicę z wyciszeniem i bez. Ogromna różnica w hałaśliwości silnika.

[mwitek]

a drogie jest takie wyciszenie? bo powiem ci ze interesowalo by mnie zalozenie wycieszenia

[ŻbiKu]

Zdejmujesz głowice, wiercisz dziury przez całą jej szerokość na przodzie i tyle. Wkładasz jakąś grubszą gumę zwiniętą w rurke i wszystko. W cylindrze możesz wywiercić dziury pionowe przez żeberka przy każdym z jego rogów i to samo wkładasz zwiniętą gumę albo fabryczne z simsona (2zł sztuka) cylinder z WSK125 jest na tyle mały że powinna ich długość starczyć na wszystkie żeberka.

[Fenix]

Wkładasz jakąś grubszą gumę zwiniętą w rurke i wszystko.

Często takie wyciszenia można kupić już gotowe w sklepach z częściami do wuesek. Zapytaj u siebie = może mają?

[malutki22_12]

Ja też mam szum. Z początku jeździłem był szum i rozebrałem silnik bo mi kompresja spadła, okazało się żę sworzeń wyszedł i zabezpieczenie zrobiło zadrę na tłoku przez co pierścionek się schował i dlatego kompresja spadła. Złożyłem na nowo i kompresja jest taka żę kopniak ręką ciężko opuścić. Ale szum też jest, od początku od kiedy złożyłem. To czyli tak być musi. Szum jest taki metaliczny i dosyć głośny jak pisali tutaj koledzy. I mprzyczyna może być taka żę poprostu zasysa się mieszanka. BO cylinder mam po szlifie i odkąd zrobiłem szlif tak szumi. Teaz wyciągnijmy z tego wniosek. Wniosek jest taki że nie ma się czym przejmować.

PS. Jest jeszcze taka sprawa żę mam luz na wale ok. 1mm albo trochę mniej

[artur2885]

Nie do końca bo jakoś w nowych WSK ,( mój ojciec miał mówkę ) i nic nie szumiało więc na 90 % to jest szum spowodowany współczesnymi szlifami które nie są robione wystarczająco starannie i ze zbyt luźnym pasowanie tłok- cylinder poza tym pierścienie prywaciarskie nadają się do dupy , odpowiednie pasowanie tłoka + tłok dobrej jakości z pierścieniami powinno dać cichy silnik .

[Szymon_1998]

Mistrz odkopu.