WSK - WueSKowe Forum

Mam pytanie, czy czopy wału SHL M11 S32 są kompatybilne z czopami silnika WSK 125 S01? Czy da się je przełożyć i czy będą pasować do Eshaleki? Możecie się śmiać - jako kobieta się nie znam

Od strony sprzęgła ma inny kształt i jest na inna zębatkę, ale może ma to samo położenie więc nie byłoby problemu. Od strony zapłonu wydaje mi się że w SHL czop jest dłuższy ale należałoby sprawdzić jego długość. Grubość czopów można sprawdzić sprawdzając jakie łożyska idą na wał. Jak nikt Ci nie odpowie to daj znać przejdę się do garażu i pomierze

Ok, dzięki halcik!

Wał od SHL ma czopy pod łożyska 20mm a wsk125 pod 17. Inna jest strona sprzęgła. Nie uda się taka akcja z przekładką.

No faktycznie, trudno

Od WFM S34 będzie pasował wał.

Przecież tam jest taki sam wał jak w 175 tylko tulejka inna w główce.

Ale gdyby nie średnica to strona sprzęgła ma w innym miejscu ? Bo z odpowiednią zębatką nie byłoby problemów

Wały są kompletnie inne. Inne czopy, przeciwwagi, korby - nie ma opcji przełożyć. S34 ma konstrukcyjnie wał identyczny z wałem S32.

Trzeba by pomierzyć wszystko, ale przeciwwagą są chyba akurat identyczne. Pytanie dotyczyło samych czopów, więc bez toczenia nie wejdą one w miejsce wueskowych innym tematem jest ich długość. Sam dla siebie również to zmierzę

Cena kombinacji z obróbką czopów wyjdzie tyle co kupno jakiegoś używanego z allegro i wrzucenie tam korby nowej.

Przeciwwagi jedynie średnicą są takie same.

Nie chce zakładać nowego tematu ale mam pytanie dotyczace tego wału ze zdjęc, czy wszystko z nim w porządku tzn. te wciącia pod korbowód nie powinny być rowne ?

Generalnie powinny, ale w przypadku wski nie zawsze tak jest. Nie ma co się przejmować.