WSK - WueSKowe Forum

Dzień Dobry
Jestem zmuszony zakupić nowy wał do Wsk 125.
Przeglądając oferty na allegro natknąłem się na spore różnice cenowe pomiędzy na pierwszy rzut oka podobnymi wałami.
np.
http://allegro.pl/wsk-125-wal-delux-kor ... 99075.html
Sam wał kosztuje 399zł,
a tutaj:
http://allegro.pl/wsk-125-silnik-tlok-c ... 63790.html
Cały zestaw naprawczy za 270 zł.

Jestem świadomy że pierwszy wał ma łożysko igiełkowe, jednak czy tak wysoka cena jest spowodowana tylko tym, czy jest on może z lepszych materiałów, lub lepiej wykonany?
Bardzo proszę o pomoc bardziej doświadczonych użytkowników tych motocykli.

Proste, ten pierwszy to wal, to drugie to tylko imitacja wal tylko na Korbielów duelsa i wyważony, a nie pełny

Ale ten drugi chyba też nie jest pełny. Ma boczne blachy.
Pełny jest np. ten:
http://allegro.pl/wsk-125-silnik-wal-lo ... ule_id=201
Od razu wiadomo że jest pełny bo widać sworzeń.
Prawdę mówiąc sam już się w tym wszystkim pogubiłem.

Laczek pisze:Ale ten drugi chyba też nie jest pełny. Ma boczne blachy.
Pełny jest np. ten:
http://allegro.pl/wsk-125-silnik-wal-lo ... ule_id=201
Od razu wiadomo że jest pełny bo widać sworzeń.
Prawdę mówiąc sam już się w tym wszystkim pogubiłem.

Ten pełny wał jest na panewce i ma wady jest pełny ciężki i szybko się kończy, było masę postów o tym.
Ten na korbie duells jest ok ale można oddać swój do regeneracji kolegom z forum i wyjdzie taniej i tez będzie super.
w Skuter Debica jest za 350 zł.
http://www.skuterdebica.hg.pl/inc/display.php?id=4394

Na panewce to on nie jest, bo panewka jest w stopie korbowodu On jest na tulejce ( gwoli ścisłości ).

Drugą sprawą jest fakt, że ten tańszy też pełny nie jest i autor ma pytanie właśnie o "wyważony" wał ale z główką korbowodu na tulejce.

ten pierwszy z igłą jest duellsa czyli korea, tamten ma jakiś badziewny korbowód z tulejką, i niby jest na blachach ale co tam w środku to ciezko powiedzieć jak jest wyważony. napewno sama korba jest kiepska i tulejka co jest archaizmem w 2T.

Taniej i lepiej zrobić regeneracje o ile masz sprawne czopy, i wsadzić nową korbe na igle a do tego, obróbka anty wibracyjna i lepsze łożysko, czego nie masz nawet w tym Duellsa który ma nadal kiepskie łożyskowanie stopy. i masz wtedy naprawde dobry wał lepszy od nowego i z dużo lepszym łożyskiem.

Dziękuję za wszystkie odpowiedzi.
A co Panowie możecie powiedzieć na temat tego zestawu:
http://allegro.pl/wsk-125-wal-duells-cy ... 29579.html
Cena nie powiem dość wysoka, ale jeśli taka sama jakość to chyba warto zaryzykować?

Jest jeszcze zestaw z epoki:
http://allegro.pl/wsk-125-cylinder-wal- ... ml#thumb/1
ale cena z licytacji zdecydowanie mnie odstrasza.

Laczek pisze: ↑

2017-02-04, 18:13

Dziękuję za wszystkie odpowiedzi.
A co Panowie możecie powiedzieć na temat tego zestawu:
http://allegro.pl/wsk-125-wal-duells-cy ... 29579.html
Cena nie powiem dość wysoka, ale jeśli taka sama jakość to chyba warto zaryzykować?

Jest jeszcze zestaw z epoki:
http://allegro.pl/wsk-125-cylinder-wal- ... ml#thumb/1
ale cena z licytacji zdecydowanie mnie odstrasza.

http://allegro.pl/wsk-125-cylinder-wal- ... ml#thumb/1
Na pewno jakość jest najlepsza sprzedawca tez sprawdzony i najlepszy w temacie.

Weź wał Duells-a, cylinder jakiś do szlifu i tłok Aliena. Lepsze relacji ceny do jakości nie uzyskasz.

Odkopię starego kotleta który wał do wsk jest teraz polecany ? Chodzi mi wyłącznie o nowe wały .

125 arek pisze: ↑

2023-02-16, 21:59

Odkopię starego kotleta który wał do wsk jest teraz polecany ? Chodzi mi wyłącznie o nowe wały .

Najlepiej regenerowany we własnym zakresie ZMD (który jeszcze nadaje się do regeneracji). Z nowych to Duells, ale jest kłopot z odpadającymi blachami (chyba ze dołożysz sobie zgrzewów tigiem bez dokładania materiału). No i ostatnio Duells bardzo zdrożał

Odnośnie wałów Duellsa: https://www.youtube.com/watch?v=q_Ro4kZoO6E

...ciekawy materiał, różnica w wadze około 400gr to sporo. Kojarzę, że na początku, kiedy te wały pojawiły się na rynku były - jeżeli chodzi o mocowanie blach - staranniej wykonane. Teraz przyłapanie w trzech punktach spawem to faktycznie popelina. Natomiast problem z nadwymiarem czopów był od początku ich produkcji. Przez to osadzenie łożysk było czasami wyzwaniem....