Jak sprawdzic szczelnosc skrzyni korbowej? Nie zasysa paliwa.

[halcik]

Zachowanie silnika z wyrzucaniem paliwa jest jak najbardziej ok. Jeśli masz to podmień gaźnik lub od kogoś pożycz. Jak po 30 sek gaśnie to jaka jest świeca.

[Gasiu]

Gaźniki mam 2. Zakładam je na zmianę. Po czyszczeniu dysz. Świeca jest sucha po kilku próbach zapalenia. Robi się czarna, jeśli zaleję go mocno mieszanką po wielu próbach zapalenia z zalaniem silnika poprzez naciśnięcie zatapiacza na dłużej.

[Gasiu]

Widzę, że to forum jakoś "nieżywe".

[halcik]

Opisujesz tak, że nie wiem co masz na myśli.
1. "Świeca jest sucha po kilku próbach odpalenia" - to przelej gaźnik lub podlej pod świecę.
2. "Robi się czarna, jeśli zaleję go mocno mieszanką po wielu próbach zapalenia z zalaniem silnika poprzez naciśnięcie zatapiacza na dłużej" - to po co zalewasz mocno, zalej tyle ile trzeba i po wielu próbach znowu zalewasz? Masz prawidłowe koło magnesowe?
3. Czy na którymś silniku inny motor pracuje poprawnie?
Nie ma cudów jeśli zapłon jest ok to podlanie pod świecę powinno uruchamiać silnik. Jeśli odpala, a po chwili gaśnie to problem masz z dystrybucją paliwa, która może być powodowana przez gaźnik (regulacja, zaworek iglicowy, zapchane dysze (są dwie), poziom paliwa), lewe powietrze na dolocie lub rozszczelnienie przestrzeni korbowej i zapchany wydech. Te silniki są zbyt proste, dasz radę.

[Gasiu]

Jak gaźnik przelewam to odpala na 30 sekund. Potem gaśnie. Mam już 3 gaźniki. A zapłon, tak jak pisałem wcześniej CDI dobrze wyregulowany. Dysze nie zatkane. Simeringi na wale są OK. Od 2 miesięcy składam, rozbieram, składam, rozbieram. Tłok jest strzałką do wydechu.

[jakemdural]

Załóż gaźnik bez króćca na cylinder bezpośrednio i odpal....

[Gasiu]

Z tym króćcem chodzi o fałszywe powietrze?

[Gasiu]

Znalazłem ten swój wpis przypadkowo. Przez półtora roku nikt nie skomentował. Więc sam dopiszę zakończenie. Nowy tłok i nowy cylinder i silnik wyrywa się do lotu. I nie piszcie, że nowy cylinder nie jest dobry. Mam almotowski, przejechałem 1000 km i jestem bardzo zadowolony. Zrobiłem jeszcze B-jedynkę też na nowym, żeliwnym cylindrze i oryginalnym zapłonie i też śmiga, że aż miło.

[ŻbiKu]

Ja na temat jakości się nie wypowiadam, ponieważ nie korzystałem. Przejedź 10000 km i się okaże czy jest dobry

Sprawdzenie szczelności skrzyni korbowej w silniku,
który pracował - metoda jest banalna. Należy spuścić trochę oleju ze skrzynki biegów. Jeśli w oleju będzie widać oka-przebarwienia, znaczy to, że to benzyna. Możliwe usterki - uszkodzony simmering, nieszczelne kartery.

Oczywiście simmering od strony zapłonu, czyli strony "suchej", też może być uszkodzony. Wtedy jednak będzie mokro od paliwa pod zapłonem.