WSK - WueSKowe Forum

Tak sądziłem, bo cx wyleciał z rynku A moto impex cienko stoi.
Po drugie to daje jakieś nadzieje, bo ta firma jest w stanie coś zainwestować, i mają czym robić.

Myślę, że dla wielu użytkowników bardzo ważna jest też strona wizualna tego cylindra. Dla mnie osobiście jest ona ważniejsza niż kwestia użytkowa, bo u mnie taki wyremontowany motocykl nie zrobi więcej niż 200 km rocznie . Cylinder obecnie produkowany, który jest wzorowany na egzemplarzach z końca produkcji, według mnie psuje wygląd tego motocykla i za wszelką cenę szukałbym zeliwnego. Gdyby jednak wprowadzono produkt, ktory wyglądem byłby taki sam jak oryginal to na pewno bym sie skusil

jeśli firma produkująca nie wie, że produkuje słaby towar - cylindry do 125 są "zamulone" w stosunku do oryginału i każdy z tego forum wie dlaczego- to nie wróże przyszłości w cylindrach do 175. Używany cylinder można kupić za 100zł, nowy to pewnie ze 400zł będzie kosztował. Można było by wydać takie pieniądze, gdyby było wiadomo, że taki cylinder jest lepszy niż oryginalny.

W podobnej cenie można oddać cylinder do tulejowania - ja 5 lat temu tak zrobiłem, koszt wyniósł 400 zł.

radar pisze: ↑

2019-12-04, 23:01

dąbek pisze: ↑

2019-12-04, 22:30

...
Jakoś ta cała historia z tą firmą mi się nie klei.

Trochę więcej wiary w ludzi . Za wcześnie oceniać po 5 godzinach zaistnienia tematu bez szczegółów i nazwy firmy. Jeśli to wypali, to dobrze, nie wypali - można krytykować.

Cieawy temat dawno nie czytałem szanownego forum.
Też mi to się średnio klei historyjka, szczególnie ze firma cos produkuje ale w sumie to nie wie co.....

Rok minął czy coś wiadomo w temacie?