Dopasowanie tłoka do cylindra

[rykun]

Jeśli chodzi o pasowanie tłoka z cylindrem to raczej nie zmieniałbym fabrycznych zaleceń luzu który powinien wynosić dla wsk 125 0,05-0,06. Jeśli mamy tłok niewiadomej jakości to lepiej zwiększyć luz np do 0,08. Osiągi na pewno nie spadną bo tłok i tak się uszczelni po nagrzaniu. Nie ma co patrzeć że tłok wpada w cylinder czy też wchodzi z oporami. Trzeba zmierzyć średnicówką wtedy jest pewność. Jeśli kupiłeś tłok ciaśniejszej selekcji niż masz cylinder to nie jest wszystko stracone. Oddaj cylinder do szlifierza i powiedz aby tylko przehonował cylinder na wymiar tłoka. Za taką usługę policzy mniej niż za kompletny szlif. Nie ma sensu pasować tłoka bardzo ciasno bo tak jak wcześniej pisaliście jest ryzyko zatarcia. Jeśli do mieszanki używa się mixolu, ma się źle ustawiony zapłon i gaźnik to jest pewne że po 20km silnik stanie. Luzu tłoka z cylindrem absolutnie nie mierz z pierścieniami. Na pierścienia po włożeniu w cylinder powinien być luz 0,2-0,3mm. W 2t właśnie tłok głównie uszczelnia cylinder i zapobiega przedmuchom miedzy oknami.