WSK - WueSKowe Forum

Cześć, jako iz chce zregenerowac wal w wsk i wymienić lożysko korbowodu, wybrałem się do sklepu motoryzacyjnego. Zdziwilem sie gdy dali mi lożysko ktore nie pasuje w otwor korbowodu, a jest do wski 125. No nic mowie pewnie nie te lożysko, poszedłem do drugiego, ale tam sie jeszcze bardziej zdziwilem bo tez nie pasuje. Łożysko ma srednicę 29mm a otwór ma 27mm. Powiedzieli mi że nie jest to korbowod od wski, choć ja jestem pewien prawie na 100% ze jest. I pytanie do was jaką średnice ma otwór w korbowodzie, i gdzie moge dostać takie łozżysko

Te łożysko które dostałeś w sklepie jest pewnie do tych korbowodów CKR sam mam taki w domu i też się zdziwiłem że nie pasuje bo żeby założyć ten korbowód dzisiejszej produkcji trzeba rozwiercać przeciwwagi. A twój korbowód jest pewnie pod oryginalny wymiar i dlatego nie pasuje. A łożyska to raczej będziesz musiał szukać jakiegoś ze starych zapasów bo w sklepie może być ciężko.

i też się zdziwiłem że nie pasuje bo żeby założyć ten korbowód dzisiejszej produkcji trzeba rozwiercać przeciwwagi.

Rozwiercanie przeciwwag to ryzykowna zabawa, łatwiej i bezpieczniej jest zestopniowac nasz nowy sworzeń.

Nie zbyt rozumiem o co ci chodzi używając słowa "zestopniować" ja dałem swój do tokarza żeby mi zrobił pod oryginalny wymiar to na drugi dzień mi powiedział że że tego się nie da stoczyć bo jest z za twardego materiału.

chodzi o to żeby w miejscu pod łożysko korbowodu sworzeń miał średnice z tego wału CKR ale na końcach był zatoczony pod wymiar otworów w przeciwwagach które są mniejsze.

właśnie tak chciałem zrobić ale tokarz powiedział mi że to niemożliwe ponieważ materiał jest za twardy

Taką obróbkę dałoby się wykonać szlifierką do wałków.

nik102 pisze:właśnie tak chciałem zrobić ale tokarz powiedział mi że to niemożliwe ponieważ materiał jest za twardy

Zmień tokarza

Nie wiem z jakiej stali jest ten sworzeń. Jeśli z łożyskowej to prawdą jest że zwykły nóż może nie dawać rady. Ogólnie twarde się szlifuje a miękkie toczy

Nie do końca sworzeń powinien być tylko powierzchniowo utwardzany więc po stoczeniu twardej warstwy odpowiednim nożem z odpowiednią płytką ze spieku dostaniemy się do miękkiej części.

Oczywiście najlepiej wykonać to na szlifierce ponieważ materiał tak nam się nie nagrzeje (ciągle dobre chłodzenie) ale niestety trzeba mieć odpowiednią szlifierkę która poradzi sobie z taką małą średnicą.
Myślę że jeśli tokarz jest naprawdę kumaty to bez problemu powinien roztoczyć otwory w przeciwwagach pod nowy sworzeń, nawet myślę że można zrobić to rozwiertakiem który ma już prowadzenie w otworze do zebrania jest zapewne 1 mm przeciwwagi są z żeliwa (stal wysoko węglowa) więc będzie szło jak w maśle

Ostatnio popatrzalem w garazu i znalazlem krobowod ktory ma otwor 29mm, wymiary wszystkie ma takie same. Rozni sie tym ze ten co ma 27mm ma 2 wyciecia na smarowanie lozyska i pisze na nim 14Hg, a ten co ma 29 jedno i 16HG. Powiedzcie od czego jest ten pierwszy krobowod, czy wychodzily 2 wersje, a moze jeden jest od wski a drugi od wfm

14HG miały Gazele i pierwsze WSK, przypuszczam ze większa średnica to po prostu efekt regeneracji, może nawet dwóch

było kilka typów korb o właśnie różnej średnicy sworznia oraz różnej ilości igiełek w rzędach

A jaka srednice otworu ma wsk 175??