Cylinder - ułamane żeberka

[AudioBas]

Witam.

Mam cylinder z ułamanymi żeberkami.
Chciałem to jakoś pospawać, ale za taką usługę zaśpiewano mi 60 zł i powiedziano, że tylko to "posmarkają".
Oczywiście nie dając gwarancji, że to nie odpadnie.

Ułamane żeberko mam więc, wpadłem na pomysł, aby to jakoś skleić do kupy.
Tylko czym?

[Riders]

Hmm... Poxylina? Kleje dwuskładnikowe?

[wujcio]

Niestety spawanie żeliwa i to jeszcze w postaci cylindra to dosyć śliska sprawa bo albo nie będzie chciało się spawać lub po spawaniu będą jakieś komplikacje typu pęknięty cylinder.
Najlepiej szukać jakiegoś org w bd stanie z wszystkimi żeberkami bo jak się doliczy do tego spawanie szlif i inne rzeczy to praktycznie nie dużo trzeba dopłacić do nowego nominalnego cylindra ZMD (lub w bd stanie do szlifu)

Co do kleju to raczej to odpada bo są drgania oraz wysoka temperatura
Na Twoim miejscu zostawił bym jak jest ponieważ uszczerbek jest bardzo malutki i to od spodu.

[AudioBas]

Malutki, ale wkur.... na maksa

[jarek]

Ojtam, ojtam, szukasz jakiegoś hydraulika i on lutuje ci twardym lutem (stopem mosiądzu a nie cyny) i po kłopocie, dużo nie zedrze myślę że tyle co na piwo a nawet i za darmo możne jak będzie jakiś znajomy czy fan polskiej motoryzacji.

[AudioBas]

I to połączanie będzie trwałe?

Mini palnik posiadam mógłbyś podać link do tego stopu mosiądzu?
O takim czymś mówimy: http://allegro.pl/mosiadz-lut-twardy-sp ... 02379.html
Może uda mi się to zlutować.

[wujcio]

tak o czymś takim tylko musisz sobie kupić jeszcze do tego borax taki proszek dzięki któremu lepiej się wszystko klei.
Twój palnik da radę to rozpuścić?
Ogólnie to spawanie robi się z butlą acetylen-tlen i odpowiednią końcówką spawalniczą

[Bercik]

Ojtam, ojtam, szukasz jakiegoś hydraulika i on lutuje ci twardym lutem (stopem mosiądzu a nie cyny) i po kłopocie, dużo nie zedrze myślę że tyle co na piwo a nawet i za darmo możne jak będzie jakiś znajomy czy fan polskiej motoryzacji.

Dokładnie tak jak mówisz. Ja miałem górne żeberko spawane na całej długości i trzyma do dziś

[AudioBas]

Czym spawałeś?

[Lukasz1331]

znajomy hydraulik używa do topienia tego spoiwa palnika na propan-butan z tlenem i nie ma problemu wszystko topi się bez problemu

[AudioBas]

A do jakiej temperatury trzeba grzać to?
Mi powiedzieli, że wysoko i może mi tuleje odkształcić.

Masz żeliwny cylinder?

[Lukasz1331]

ja mam żeliwny cylinder (oryginalny) ale na szczęście mam wszystkie żeberka , dziś wieczorem albo jutro pogadam ze znajomym i postaram sie dowiedzieć czegoś więcej na ten temat

[wujcio]

Nie grzeją tego tak mocno bo nie musisz topić żeliwa ta metoda polega na lutowaniu czyli spoiwo topisz (w tym przypadku mosiądz) i on klei się do żeliwa (trzeba mieć borax)

Jeśli chciał byś spawać elektrodą do żeliwa spawarką transformatorową to wtedy temperatura jest o wiele wyższa ponieważ elektroda musi przetopić żeliwo aby powstała spoina dlatego tu aby zniwelować pęknie i odkształcenie trzeba nagrzać cylinder do temperatury 400-500 stopni i dopiero można spawać

[Halski]

Hej. działał ktoś z tym lutowaniem mosiądzem z boraksem?

[Łukasz S.]

Mam pospawane migomatem i nic nie odpada, dodatkowo wstawiane z innego cylindra... nie do poznania, ze coś było lepione.

[Halski]

zwykłym drutem spawałeś?

[Łukasz S.]

Ta

[MATEOXXX]

Kumpel rok temu spawał zwykłą elektrodówką , żeberka elektrodą do żeliwa i do dzisiaj się wszystko trzyma .

[mundy1]

MIG-iem jak najbardziej da się. Tu tak naprawde nie chodzi , zeby to bylo jednorodnie połaczone metoda spawania, ale aby "sie trzymalo". Kwestia wizualna nic wiecej.

[trollfireblade]

ja spawałem specjalną elektrodą do żeliwa, nie ma znaku ze cos było robione, żeberko dorobiłem z innego cylindra co sie nie nadawał do użycia. Elektroda dość droga 10 zł sztuka
Niech ktoś zgadnie które żeberko