Spasowane kłów

[D@WID]

Witam składam silnik do 125
Zauważyłem że kły nie zgrywają się idealnie w różnych miejscach raz jest lepiej raz gorzej ( raz stykają się dwa raz jeden ) Napewno zdawczy jak i kolo zębate są niedokładnie wykonane .Sprawdzałem na kilku różnych i jest podobnie. Dodam że wszytko jest nowe produkcji dezametu .Składać i nie przejmować się?

received_329484019785795.jpeg

received_1117047642837198.jpeg

[halcik]

Rzeczywiście słabo to wygląda. Przy zmianie biegów będzie obrywał tylko jeden kieł, a przecież powinno łapać wszystkie na raz. Na forum MZ ludzie by takich trybów w tym stanie nie założyli.

[czankete]

Zauważyłem że kły nie zgrywają się idealnie w różnych miejscach raz jest lepiej raz gorzej ( raz stykają się dwa raz jeden ) Napewno zdawczy jak i kolo zębate są niedokładnie wykonane .Sprawdzałem na kilku różnych i jest podobnie. Dodam że wszytko jest nowe produkcji dezametu .

...jeżeli faktycznie losowo spinają dwa kły lub co gorsza jeden kieł to prędzej czy później w zależności jeszcze od sposobu eksploatacji któryś raz w ten sposób obtłukiwany i przeciążany kieł może się ukruszyć...

Składać i nie przejmować się?

...w tym stanie bym tego nie pakował. Przyjrzyj się i pomierz jak bardzo kły obu kół odbiegają od właściwego rozmieszczenia. Osobiście po ocenie ile materiału należy zebrać z kłów by wszystkie trzy pary jednocześnie współpracowały ze sobą podszilfowałbym je. Najprościej byłoby oddać temat do tokarza, ale przy odrobinie wprawy i cierpliwości można to zrobić samodzielnie. Pozornie nawet jeżeli zostanie zebranego trochę materiału z poszczególnych 6 kłów to na pewno będzie to dla nich skutkowało całościowo mniejszym obciążeniem niż przeciążenia powstające przy spinaniu tylko 1 czy 2....

...przyglądając się zresztą różnym kłom w różnych skrzyniach już kiedyś zauważyłem, że długość kłów (mierzona po obwodzie a nie wysokości) bywa różna. Zapewne wynika to z tego przez kogo i z jaką wprawą były obrabiane na etapie produkcji. Finalnie ich długość mieści się w przedziale bodajże 10-11mm +/- 0,5 lub nawet więcej, zatem drobna bezpieczna nie wpływająca na wytrzymałość korekta jest jeszcze możliwa ...