WSK - WueSKowe Forum

Witam
Mam takie pytanie- jak wybić tulejkę skrzyni biegów z prawego karteru? Nie chce rozwiercać oryginalnej zaślepki wiec takie rozwiązanie odpada. Wiercić- też nie bardzo- dzisiaj próbował rozwiercić starą tulejkę to idzie to bardzo ciężko. Macie jakieś pomysły? Myślę, że posiadacze 125 wiedzą o co chodzi- w poniedziałek jak rozbiorę silnik to pokażę o co dokładnie chodzi.
Z góry dzięki za wszystkie odpowiedź. Pozdrawiam

Tą zaślepke sie wyjmuje ona jest jak brok w silniku trzeba ją wybić a potem wybijasz tulejke i po sprawie

A ta zaślepka przypadkiem nie jest na stałe?

A masz pomysł na wyjęcie tulejki bez wyjęcia zaśpeki?
Ja bym wybił zaślepke a potem tulejke bo po wybiciu zaślepki by problemów nie było.

Jak wyciągałem tulejki to wybijałem zaślepke jak poskładałem to wszystko to na zaślepke dawałem sylikon żeby nie ciekło.Bez wybijania zaślepki nie da się wyciągnąć tulejki

no da sie, ja u siebie palcem wyciągałem. jeżeli gniazda są wyrobione
Paweł, najlepiej zrobić jak koledzy radzą

Mateusz WSK pisze:no da sie, ja u siebie palcem wyciągałem. jeżeli gniazda są wyrobione

U mnie gniazda nie są wyrobione to tulejki nie wyciągnę pacem .

no zauważyłem
spróbuj jak koledzy radzą

Dzisiaj rozebrałem silnik, zaślepkę bez problemu wybiłem, tulejkę też. Mateusz WSK okazało się, że gniazdo u mnie było słabe ale była między gniazdo a tulejkę włożona blaszka aluminiowa. Dziękuję wszystkim za rady .

to ciekawy patent z tą blaszką. moze i u siebie zastosuje
dobrze że wszystko poszło gładko
pozdr.

Zapewne blaszka nie jesy w ułożona dokołą tulejki w szczelinie tylko z którejsć stron jest kawałek blaszki. I tak oto mamy źle ułożony wałek pośredni.. Rozoosiowany

niekoniecznie możliwe ze po prostu tulejka obracała się w obudowie i wybrała równy otwór ale najbardziej prawdopodobne jest to ze dziura jest krzywa w jedna stronę ;]

Gdy będziesz składał silnik użyj jakiegoś kleju typu loctite. Z tulejką nie będzie problemów. Aha - tylko zależy jak bardzo masz wyrobiony otwór bo jak wkleisz w złym miejscu tą tulejkę to może nie być ciekawie.

Niestety już za późno- silnik złożony, a nową tulejkę nabiłem tak jak starą z blaszką.

Stary pisze:Gdy będziesz składał silnik użyj jakiegoś kleju typu loctite.

Mam takie pytanie- czy klej pod wpływem temperatury się nie rozpuści? Bo składałem ostatnio silnik bratu ciotecznemu i tulejkę skleiłem na klej Distal i jak narazie żadnych problemów.

pawel15 pisze:Niestety już za późno- silnik złożony, a nową tulejkę nabiłem tak jak starą z blaszką.

Blaszke dałęś dookołą tulejki? Jeśli nie to szybko Ci się ta tulejka zużyje i będzie nie symetryczny otwór.

Blaszkę dałem dookoła tulejki. Tak jak było przy starej tulejce.