WSK - WueSKowe Forum

Witam.Mam problem ze swoją ws-ką.Motor przeszedł remont generalny silnika i po około 200 km zaczęła dzwonić i brzęczeć.Silnik został złożony na tłoku gorzyckim.Dodam, że gdy silnik się zagrzeje to tak jak by trochę mu mocy ubywało,czasami zdarzało się tak że podczas jazdy na wyższych obrotach zaczynała głośniej chodzić i łapało tłok ale od razu jak zgasła można ją było bez problemu odpalić.Mieszanka 1:20 na orlenowskim semisynthetic.Co to może być?
poniżej link do filmiku z dźwiękiem:
https://www.youtube.com/watch?v=Ek1RyiPOKpU

Sprawdzałeś dokręcenie głowicy i innych elementów na filmiku mało słychać.

Może ci brzeczy przepustnica w G 20, albo w tumiku jakiś kawalek metalowy leży luźno ja tak mialem w dudku. Możliwości jest w h..

Głowica dokręcona jest prawidłowo a co do przepustnicy to nie wiem, dźwięk dochodzi z okolic głowicy i cylindra.

No jak żeś zatarl to jak ma chodzić. Książka do reki, rozebrać, naprawić a nie pytac sie zlapalo tloka i cos mi teraz dzwoni.

Ewentualnie tłok Gorzyc a pierścienie nówka na okrągły zamek

Czyli wystarczy sama wymiana tłoka i pierścieni?

Zdjąłem cylinder i się wszystko wyjaśniło..Po pierwsze to dałem się na bić w przysłowiową butelkę bo po dogłębieniu się w temacie zauważyłem ze nie jest to żaden tłok z gorzyc tylko zwykła podróba z napisem FSO która jest przetarta w 5-ciu miejscach.W dodatku powstał gigantyczny luz w piaście tłoka która współpracuje z sworzniem tłokowym.Pozostaje mi tylko znalezienie dobrego tłoka i pierścieni i zmontowanie tego od nowa.

Jak podniesiesz cylinder to sie dowiesz co do wymiany, a co mozna naprawic. Poczytaj Załęskiego ,nie szukaj wróżki. A i jak żeś zatarl tłok, to najpierw sie dowiedz czemu, przyczyne usuń lub nie popelniaj tego samego bledu, bo zaś zatrzesz.

Cylinder nie ma żadnych rys więc pozostaje tylko zakup dobrego tłoka i pierścieni.

Jak chcesz dobry tlok, to skontaktuj sie z kolega Alien , ma porzadne tloki I pierscienie.

Przyczyną zatarcia prawdopodobnie była obluzowana blacha wału która naprodukowała wiele opiłków.

No ale po remoncie

To ma być Do-gryzienie czy co?Każdy się uczy na błędach...

Tak.

Poziom administracji na bardzo wysokim poziomie.Pozdrawiam

Kolego tobie ten remont robił ktoś czy oddałeś do mechanika, bo co to za remont jak po 200 km już jest do remontu silnik.. i na dodatek wykończyłeś Gorzycki tłok tego najbardziej szkoda.... Jak chcesz mieć dobrze oddaj do najlepszych swój silnik albo części i unikniesz takich postów po kolejnych kilku setkach kilometrów o kosztach już nie wspominając.
Administracja pomaga i poziom ma. Jak chcesz robić sam to zagłęb się w forum poradach opiach i składaj.

Zapewniam Cię emil93, że blacha nie ma tu znaczenia.