Chodzi mi konkretnie o podporę pod pokrywę sprzęgła, dokładnie dolną przy magnecie, w którą wkręca się śrubę. Do tej pory w silnikach które posiadałem i widziałem wszystkie miały podpory dekla na tej samej wysokości. Teraz na aukcji znalazłem takie samo mocowanie i temat znów nie daje mi spokoju. Może ktoś mi to wyłuszczy co to takiego, kiedy było stosowane i jak wygląda wtedy pokrywa i sam sposób mocowanie tej pokrywy. Dodam, że w moim egzemplarzu nie widać śladów po pilniku, karter jest w tym miejscu fabrycznie wyrównany.
A tu zdjęcie w większej rozdzielczości, choć za jakiś czas wyparujehttp://allegro.pl/silnik-wsk-wfm-shl-i7 ... l#imglayer
a tu już rozwiązanie standardowe stosowane na pewno we wcześniejszych latach produkcji https://spplthumb.blob.core.windows.net ... 366917.jpg
