WSK - WueSKowe Forum

Witam...

Remontuję silnik WSK 175. Stary tłok był rozmiarowo na 2 szlif. Pytanie czy jak teraz kupię nowy tłok na 3 szlif to da się go wykonać na tym cylindrze (nie mam możliwości pomierzenia cylindra)? Czy może były przypadki, że z 2 szlifu od razu na 4.

Pozdrawiam...

Zależy jak mocno masz zajechaną tuleje i duży próg

Witaj...
Jak to zdiagnozować tak na szybko?

na szybko to musisz iść do kolesia co będzie robił Ci szlif i to on zadecyduje.

Witaj...

Tak właśnie myślałem....

Pozdrawiam...

Był przypadek(w którymś temacie na forum), że ktoś z 1 szlifu musiał czwarty od razu robić

iron_bird pisze:Był przypadek(w którymś temacie na forum), że ktoś z 1 szlifu musiał czwarty od razu robić

To byłem ja, i cylinder nie miał jakoś widocznego progu wcale. Także nie powinno się tym jakoś bardzo sugerować.

na dole przy kanałach dolotowych zazwyczaj jest bardziej zużyty.

Jawer pisze:na dole przy kanałach dolotowych zazwyczaj jest bardziej zużyty.

A czym miało by to być spowodowane? Od zawsze byłem przekonany że gładź najbardziej zużywa się przy oknie wydechowym.

Alien pisze:

Jawer pisze:na dole przy kanałach dolotowych zazwyczaj jest bardziej zużyty.

A czym miało by to być spowodowane? Od zawsze byłem przekonany że gładź najbardziej zużywa się przy oknie wydechowym.

Jawer ma racje, z kobuzem dostałem taki cylo co jest na 1wszym szlifie, ale ma próg pod glowica oraz przy kanalach, mysle ze juz sie nie nada nawet na czwarty szlif, musial go jakis lesny katmistrz uzytkowac

Pierścienie się rozprężają na oknach wiec logicznym jest ze przy oknach jest większe zużycie. Mimo wszystko i tak na wydechowym będzie największe.