Nie zapali - zagadka!!!!

[radekb83]

Witam!

Mam mega problem z moją WSK-ą M21W2 - nie odpali (nawet nie "kichnie" ani nie załapie na chociażby jeden obrót - totalnie nic!).

1. Silnik po remoncie - wał regenerowany, nowe łożyska, uszczelniacza. Cylinder po szlifie, tłok i pierścienie nowe.
2. Gaźnik dwukrotnie czyszczony itp. - nie pomaga.
3. Cewki trzy różne, kondensatory różne, platynki też - nie pomaga.
4. Zapłon 3,8 przed GMP, przerwa 0,3 mm.
5. Podlanie paliwem pod świece nie pomaga, podlanie paliwem do króćca nie pomaga.
6. Świece - trzy różne - nie pomaga.
7. Ściągałem głowicę - szczelna itp.
8. Ogólnie iskra jest super, akumulator super (6,5V).
9. Wydech drożny, próbowałem na samym kolanku - nie pomaga.
10. Odkręcałem korek spustowy od spodu i zlewałem paliwo - wnioskuję z tego, że paliwo zasysa .

Proszę - pomóżcie bo mnie już krew zalewa!

[Savier]

Hhaha, miałem podobny problem ze swoją czwórką, odpaliła mi na CDI . Spróbuj może podpiąć układ zapłonowy na mega krótko, bez stacyjek, akumulatora itp.

[kamyk1]

Paliwo ze skrzyni korbowej?tez tak miałem gaznik oddałem do regeneracji odpalila jak na bok ja przechyliłem a jak brałem normalnie to gasła.

[czankete]

Jeżeli faktycznie wszystko miałbyś ok (punkty 1-10) to silnik musi zapalić. Skoro nie chce zapalić to jednak coś jest nie tak. Jest paliwo, jest iskra to do szczęścia brakuje tylko by pojawiła się ona w odpowiednim momencie. No chyba, że brak jest kompresji? Osobiście znając kaprysy silnika przy ustawianiu zapłonu w 175 stawiam na problem w punkcie 4 Twojej listy .

[misiolek]

Zapłon na 100%, a skoro nawet nie pyrknie po "podlaniu" to będzie problem ze świecami. Przydałoby się znaleźć garść jakiś używanych świec i próbować bo nierzadko dłużej wytrzymują od tych nowych.

[szymon_wolebez]

Również coś mi się wydaje, że kłopot jest z zapłonem.

Samo wyprzedzenie zapłonu przed GMP nie jest tu takie krytyczne jak mieści się w przedziale 4-2mm to powinno odpalić.
Wiadomo, że czasem silnik odpala na lewych obrotach i wyprzedzenie w tą drugą stronę jest opóźnieniem, a silnik i tak pracuje (oczywiście nie poprawnie ale pracuje). To może być bardziej kłopot z jakością iskry na co ma wpływ instalacja wysokonapięciowa, cewka zapłonowa, platynki, kondensator, i to co savier pisze stacyjka, brak masy itp.

Miałem tak samo nawet na swoim pierwszym prostym TCI, iskra była, a silnik nie chciał gadać. Przyczyną był zbyt mały prąd cewki (ograniczony złym wysterowaniem tranzystora), co w przypadku skorodowanych styków, połączeń czy też niesprawnej stacyjce może być przyczyną.

Moja propozycja to:
1. Sprawdź fajkę i przewód zapłonowy (omomierzem czy ma przejście, a jak fajka z rezystorem to czy rezystancja się zgadza gdyż czasem jest przerwa w obwodzie i iskra musi ją dodatkowo pokonać).
2. Cewka zapłonowa (nominalne napięcie czy zgadza się z instalacją, połączenie przewodów czy jest poprawne przy oznaczeniu "1" przewód idący od przerywacza i przy "15" plus z akumulatora -pomiń stacyjkę).
3. Przerywacz i kondensator (zobacz czy styki są czyste, czy przewód idący do cewki ma dobry i czysty styk -poprawić, wyczyścić oczko lub zarobić nowy przewód).
4. Możesz zmierzyć prąd zwarcia cewki i spadek napięcia na akumulatorze (amperomierz wpinamy w obwód zamiast bezpiecznika, przerywacz na być zwarty, woltomierz na zaciskach akumulatora).


Ad4. Jest to sprawdzenie wydolności prądowej akumulatora oraz prądu cewki zapłonowej.

[radekb83]

Odpaliła!!!!!
Magia
Pomogło zdjęcia cylindra, przejrzenie czy kanały są drożne (wszystko okazało się w porządku) i ponownie założenie.
Czary bo racjonalnego wytłumaczenia nie widzę!

PS. Zapłonu jak ustawiłem tak dalej nie ruszałem, paliwo ze skrzyni korbowej oczywiście wypuszczałem tylko nie ująłem w mojej liście

[Caniek]

Może głowica nie była dokręcona mistrzu

[radekb83]

Była była
Głowicę sprawdzałem

PS. Pierwsza jazda odbyta - silnik brzytwa

[Merh]

tez miaøem zagadke. okazalo sie ze winne byly wlasnie zamienione miejscami przewody do cewki i w Twoim przypadku na 90% tez tak bylo,bo do zdjecia cylindra trzeba zdjac cewke. iskre mialem ladna,wszystko niby git,a nawet na popych nie odpalala. przewody zamienione i pali na dotyk.