WSK - WueSKowe Forum

Witam.Proszę o pomoc.Dzis odpalając swoją wsk po kopnieciu w starter usłyszałem pisk.Jak by wirnik ocierał o cewki.Po odkręceniu stojana wszystko gra a odgłos idzie z pod prawego łożyska na wale.Po odpaleniu słychać pisk jakby zacierało się łożysko.Po pojechaniu do lasu nagle usłyszałem syczenie i dmuchanie od wirnika.Czy to moze być symmering? Motor ma buta jakiego miał ale pisk pozostał syczenie sie uspokoiło.Przy zmianie biegów w jezdzie po wciśnieciu sprzegła dostaje lewych obrotów.Również po dodaniu gazu wolno schodzi z obrotów.Nierówno pracuje.Prosze o pomoc silnik wczesniej chodzil bardzo dobrze dziś coś sie stalo.Myśle że to symmering i łożyska mają swoje przepracowane.Silnik od nowości nie rozpoławiany.Nie wiem jaki jego przebieg po minimalnym luzie na wale i stanie skrzyni uznalem ze jeszcze długo posłuży.A posłużył z miesiąc do dziś. Z góry dzięki.

Ciężko można coś stwierdzić bo musielibyśmy to usłyszeć, na pewno nie odpalaj już silnika, bo co jeśli koronka łożyska pękła? może się odłamać, potem wpadnie pod wał i będzie wyssane z mieszanką i mogą być spore szkody - dokładnie taki przypadek miał mój kumpel z shl gazelką.

Szczerze pisk to pisk, ale na przykład darcia metal o metal czy taki typowy dla zimmeringu??

Zapewne nie dostaniesz od nikogo słusznej odpowiedzi dopóki sam tego nie rozłożysz i sam nie zdiagnozujesz

Miłego dłubania życzę

No cóż jak to się mówi trzeba w końcu rozdziewiczyć silnik. To jest takie coś jak metal o gume coś takiego.Jak powoli ruszam starterem to takie piszczenie jak hmmm gumą grubą. o kafelki taki pisk.Silnik chodzi dobrze przy wyższych obrotach pisk zanika.Hm cholera jeszcze sciągaczy nie mam...

sproboj wykrecic swiece i od dolu ta srube spustowa i sprawdz czy dalej bedzie syczalo jesli nie bedzie to znaczy ze to simering puszcza cisnienie ze skrzynki korbowej a jak dalej bedzie cos piszczalo to jednak trzeba rozebrac silnik albo od strony magneta zbadac co jest z lozyskiem i simerem moze sprezynka spadla z simeringa i ociera o lozysko

Ja na początek bym rozebrał wirnik i stojan. potem masz przecież dojście do dekielka łożyska i możesz zobaczyć w jakim stanie jest simering zresztą po po zdjęciu dekielka widzisz czy łożysko jest dojechane

Jutro sprawdze.Napisze co to za przyczyna jeśli ją znajde.Nie uśmiecha mi sie rozpoławianie ponieważ jeszcze tego silnika nie rozpoławiałem.Mam na koncie silnik komara i jawki.Jakoś dam rade jak bedzie trzeba..pozdro dzięki za pomoc.

KoSzU pisze:Ja na początek bym rozebrał wirnik i stojan. potem masz przecież dojście do dekielka łożyska i możesz zobaczyć w jakim stanie jest simering zresztą po po zdjęciu dekielka widzisz czy łożysko jest dojechane

no właśnie mi o to chodziło :p

Ja nie dawno napisałem poradnik jak rozebrać silnik od 175, jeszcze nie jest opublikowany, ale jak byś chciał to mogę Ci go udostępnić, może by Ci to pomogło

Otóż dziś po odpaleniu maszyny wszystko chodzi jak należy.Dziwne i gaz sie uspokoił dziwne gwizdanie i pisk.Chodzi tak jakpowinno.Nie wiem co byłą przyczyną być może zacierające sie łożysko tak myśślałem i wczoraj nalałem sporo oleju do paliwa.Dziś kopciła jak parowóz.Hmmm wkońcu to czwórka nie ma co sie dziwić silniki zbytnio udane nie są....Dziekuje za pomoc.

Co najwyżej są nieodpowiednio eksploatowane !