WSK - WueSKowe Forum

nie jest trudne znaleźć sam wałek, trudne jest znaleźć wałek niezużyty.
ze zdjęć na portalach aukcyjnych nie odczytasz rzeczywistych wymiarów.
Gdy zdasz sobie sprawę że różnica między wałkiem nowym a zużytym to 0.08 mm (!)
(osiem setnych milimetra) to inaczej będziesz patrzył na mierzenie takiego wałka
suwmiarką.

co prawda są sposoby na to, by taki wałek spełniał swoje zadanie, ale to już wymaga
znajomości kumatego tokarza i szlifierza.

zwróć uwagę ze przejście pomiędzy 3 a 4 w "175" (skrzynia kubuzowa) jest takie samo jak między 2 a 3 w "125" (1.49)
sądzisz ze taka skrzynia będzie się zachowywała inaczej?

sam zmieniacz też jest zupełnie innej konstrukcji, przełożenie go może się okazać dużą rzeźbą.

proponowałbym się skupić najpierw na przywróceniu fabrycznych parametrów silnikowi, potem na kombinacjach.
w szczelnej "175" z drożnym i sprawnym wydechem "choroba kobuzowa" nie dokucza tak bardzo.

Panowie wciąż waham się pomiędzy 1,79 a 1,97 przełożeniem dla II. Może wypowie się jeszcze ktoś z użytkowników o swoich odczuciach z jazdy w tym temacie?

Witam.
Odkopuję temat. Składam skrzynię w 175 z 73 roku. Fabrycznie (prawdopodobnie) była tam skrzynia z 27 zębowym wałkiem zdawczym i pośrednim 15z ale koła zębate drugiego biegu miały 20z i 22z. Z tego co wyczytałem w temacie powinny być zamontowane tam wodziki blaszane a u mnie były kute. Skrzynia chodziła dobrze wszystkie biegi wskakiwały i siedziały na swoim miejscu. W tym momencie założyłem 26z zdawczy i 16z pośredni - czyli jak dobrze rozumiem będzie to skrzynia gazelowska ? Pytanie czy takie (lekko zużyte) wodziki kute mogą zostać w takiej konfiguracji ? Na sucho wszystkie biegi wchodzą ( z oporem) i wszystkie nieźle się kręci. Tryby dobrze zazębiają się ze sobą . Ale obawiam się jak to wszystko zachowa się po złożeniu i odpaleniu silnika. Co Wy na to koledzy ?

Skrzynia full gazela/w2 ma najdłuższe przełożenia ?

Podepnę się pod temat co sądzicie o tych wodzikach? nadadzą się jeszcze czy szukać innych ewentualnie widziałem na skuterdębica mają dostępne ale nie wiem jak jakościowo

przez mietek009 » 2016-11-08, 21:30
Skrzynia full gazela/w2 ma najdłuższe przełożenia ?

Tu masz przełożenia poszczególnych skrzyń i jej kombinacji

WSK KOBUZ:
1: 15/27 - 3,24
2: 19/23 - 2,18
3: 23/19 - 1,49
4: 27/15 - 1,00

SHL M17:
1: 15/27 - 2,93
2: 20/22 - 1,79
3: 23/19 - 1,34
4: 26/16 - 1,00

Jeśli w skrzyni WSK zamienisz tylko zdawczy i wałek pośredni:
1: 15/27 - 2,93
2: 19/23 - 1,97
3: 23/19 - 1,34
4: 26/16 - 1,00

przez Pawel895 » 2016-11-09, 00:53
Podepnę się pod temat co sądzicie o tych wodzikach? nadadzą się jeszcze czy szukać innych ewentualnie widziałem na skuterdębica mają dostępne ale nie wiem jak jakościowo

Na skuterze mają wodziki ze starych zapasów, sam na nich śmigam i jest ok.

Dzięki za odpowiedz a co sądzicie o tych godzinach nada się to czy już nie bardzo?

Nadadzą się jeszcze spokojnie, ja w swoim W2 po 26,5 tysiącach na jednych podzespołach skrzyni nawet nie myślę o ich wymianie.

grzechu212 pisze:

przez mietek009 » 2016-11-08, 21:30
Skrzynia full gazela/w2 ma najdłuższe przełożenia ?

Tu masz przełożenia poszczególnych skrzyń i jej kombinacji

WSK KOBUZ:
1: 15/27 - 3,24
2: 19/23 - 2,18
3: 23/19 - 1,49
4: 27/15 - 1,00

SHL M17:
1: 15/27 - 2,93
2: 20/22 - 1,79
3: 23/19 - 1,34
4: 26/16 - 1,00

Jeśli w skrzyni WSK zamienisz tylko zdawczy i wałek pośredni:
1: 15/27 - 2,93
2: 19/23 - 1,97
3: 23/19 - 1,34
4: 26/16 - 1,00

Mogę coś więcej zmienić prócz zdawczego i wałka ?

przez mietek009 » 2016-11-09, 17:47
Mogę coś więcej zmienić prócz zdawczego i wałka ?

Myślę że można by jeszcze zrobić taki mix np. wstawić 2 bieg z gazeli do skrzyni kobuza czyli włożyć wałek główny z gazeli z zakutym trybem 20z i wstawić koło przesuwne 22z na wałek pośredni...Tak jak miał to prawdopodobnie JimmyPage kilka postów wyżej.

To chyba uzyskamy nic innego jak pełną skrzynie SHL/W2

Zdawczy i pośredni pozostają z kobuza...więc nie to samo co M17.

Ok. Wychodzi na to, że SHL ma najdłuższe przełożenia na każdych biegach tak ?

Tak prócz 4 biegu bo on w każdej konfiguracji jest identyczny...

grzechu212 - W takiej konfiguracji, którą teraz mam złożoną ,czyli gazela, nie będzie "dziury" między trójką a czwórką ?
Jak ma się ta skrzynia do np mieszanej lub kobuzowej? Nie mam porównania, a widzę, że jesteś delikatnie mówiąc obyty w temacie

Skrzynia z gazeli i mieszana(kobuz z wałkiem pośrednim 16z i zdawczym 26z) są bez "dziury" między biegami z tym że skrzynia z M17 ma delikatnie dłuższe przełożenie na 1 i 2 biegu. Różnica jest praktycznie nieodczuwalna jak ktoś śmiga rekreacyjnie.

Wielkie dzięki za pomoc grzechu! Jak tylko złożę Wiatra, to dam znać jak to śmiga

Hej. Wiatr siedzi już w ramie. Pierwsze kilometry ma już za sobą. Bardzo ładnie zapala. Biegi wchodzą dobrze i nie wypadają. Zniknęła wreszcie dziura między 3 a 4. Przymierzam się do regeneracji Pegaza, bo swoje najlepsze lata ma zdecydowanie za sobą. Podczas pierwszego i drugiego odpalania na wolnych obrotach (wyłącznie) słychać było głośne brzęczenie z okolic cylindra/głowicy ale po kilkunastu km jazdy ustało.

Większy odkop, no ale..
Tak czytam te posty i straszny mentlik mi sie w głowie zrobił. Jesli zalezy mi żeby w mojej "czwórce" ('77) zlikwidować dziurę miedzy 3 a 4 i zeby mogła ona spokojnie jechać z 2 osobami to jaka w końcu skrzynia jest lepsza, Gazelowska czy mieszana. Co do tej mieszanej to dobrze rozumiem ze normalnie skrzynia z mojej czwóry tylko z wałkiem pośrednim 16z i zdawczym 26z z "gazelowskie" ?

Walet pisze:Większy odkop, no ale..
Tak czytam te posty i straszny mentlik mi sie w głowie zrobił. Jesli zalezy mi żeby w mojej "czwórce" ('77) zlikwidować dziurę miedzy 3 a 4 i zeby mogła ona spokojnie jechać z 2 osobami to jaka w końcu skrzynia jest lepsza, Gazelowska czy mieszana. Co do tej mieszanej to dobrze rozumiem ze normalnie skrzynia z mojej czwóry tylko z wałkiem pośrednim 16z i zdawczym 26z z "gazelowskie" ?

Mieszana jest naprawde dobra, I dobrze rozumiesz
-walek posredni 16z
-zawczy 26z