kalibracja dysz

[bartosz1907]

witam ,

składam powolutku silnik w swojej M21 w2, jestem przy gaźniku i mam pytanie: czy dysze paliwowe w Pegazie były kalibrowane wodą czy benzyną? Może ktos zna znamionową średnicę dyszy głównej paliwowej - cecha 180 - to wyjaśniłoby spawe metody kalibracji . Widziałem w necie katalog części do pegaza ale tam nie ma słowa o kalibracji dysz .

[Karlicek]

Zerknij tutaj: viewtopic.php?f=56&t=3384&p=29991&hilit ... ody#p29991 .

[bartosz1907]

dzięki, czytałem ale nie ma tam odpowiedzi czy kalibracje dysz pegaza podawano dla wody czy benzyny. Ruskie gaźniki, dysze klaibrowane były wodą a np. wegierskie do moto Pannonia benzyną . Jak bylo z dyszami pegaza

[Karlicek]

Żbiku, 180 to ilość cm3 wody jaka przeleci przez dyszę w ciągu 1 minuty pod jakimś określonym ciśnieniem które nie jest mi znane. 100 to wymiar dyszy w setnych milimetra.

oraz:

W różnych opisach jest podany przepływ wody a nie benzyny. Ja tego przecież nie wymyśliłem.

[bartosz1907]

widziałem te wpisy, ale w książkach o naprawach wsk oraz katalogu części gaźnika pegaz nie znalazlem na ten temat informacji - może coś przegapilem ale wertowalem kilka razy. Mam prośbę do kolegów Żbiku i Rykun aby napisali skad jest ta informacja. Chce dobrać dyszę a wyniki pomiarów przepustowości na benzynie i na wodzie które robilem dają kompletnie różne wyniki dla tej samej dyszki

[bartosz1907]

super jak możesz daj link albo inne namiary na tą książke - tytuł albo autor albo wydawnictwo a najlepiej wszystko razem

[Savier]

Nie jestem pewien, ale prawdopodobnie waryas1 miał to na myśli: http://simsony.info/Thread-Gazniki-moto ... al-Dmowski

[Johnny]

H. Załęski "Naprawa motocykli WSK" 1986r, str. 57, rys. 3.7 - w podpisie pod rysunkiem opisującym stanowisko do pomiaru dysz jest mowa o wodzie,

H. Załeśki "WSK Budowa Eksploatacja Naprawa" 1981 str. 73 - wydatek dyszy głównej gaźnika GM26U3 wynosi 180cm3 przepływu WODY

Uprzedzając pytania to samo dotyczy gaźnika G20.

[sawekwsk175]

Ja mam dwie książki na kąpie. Jedną tą o której mowa a druga to "Gaźniki. Sprawdzenie i regulacja " także mogę Ci podesłać.

[bartosz1907]

Johnny - bardzo dziękuję za info , wyglada więc na to że do skalowania należy użyć wody a przegapilem podpis

Sawekwsk175 - Jak bym mógł prosic o skan ksiązki " Gażniki. Sprawdzenie i regulacja" to byłaby rewelka!

Jeszcze odnośnie linku od Saviera ( dzięki również ) do książki R. Dmowski " Gaźniki motocyklowe ".

Na stronie nr 48 - stoi tam wyraźnie napisane cytat:

"Dysze gaźników motocyklowych skaluje się według ich wydajności podawanej w cm3 wody, która może przepłynąć przez otwór dyszy, podciśnieniem słupa wody o wysokości jednego metraw czasie jednej minuty. W tablicy podano orientacyjną zależność między wydajnością a średnicą dysz paliwa mają cych kanały nie krótsze niż trzy średnice i nie dłuższe niż pięć średnic otworu kalibrowanego".

a załączona tabela o ktorej mowa jest taka sama jak tabela z książki z 1947 roku A. Jerusalimski, A. Iwanow, W. Bekman " Poradnik Motocyklowy" ze strony 179. Tylko że w tej książce ta tabela opisana jest jako zbiór wynikow dla cytat:

" skalowania dysz benzyną o ciężarze właściwym 0,710, pod cisieniem słupa o wysokości 50 cm, przy temperaturze 15 stopni C,przy długosci kanału wynoszącej co najmniej 3 i nie wiecej niz 5 jego średnic"

Tu o wodzie a wyniki w tabeli dla benzyny... czy jak??? czyli czlowiek omylnym, niestety jest

[sawekwsk175]

Wrzucę może później na darmowy serwer. Tylko ta książka w większości przypadków opisuje gaźniki samochodowe (niestety) ale może akurat coś przydatnego się znajduje w niej.

[bartosz1907]

według moich pomiarów średnica dyszy głównej dla gaźnika pegaz GM26u dla uzyskania wydajnosci 180cm3/1min powinna wynosić dla wody ok 0,84mm a dla benzyny Pb95 - ok 1,15mm. Nie potrafie dokladnie oszacować błędu pomiarów ale te wartosci to średnia wyciagnieta z 10 pomiarów dla wody i dla benzyzny.

Róznice średnic dysz zaleznie od przyjętej metody pomiaru są zasadnicze.

do pegazów jako dysze paliwa główne dobrze pasują dysze od kuchenek gazowych. Trzeba tylko zwrócić uwagę na właściwy gwint bo występują różne.