WSK - WueSKowe Forum

hej kto ma namiary na firmę regenerująca gaźniki- jak ju był temat to sory ale nie znalazłem.

polecany jest tez zaklad z Tucholi,
mysle ze namiary do wygooglowania

dzięki o to puszczykowo mi chodziło

W regesie pytałem jakiś czas temu o gaźnik do MZ. Nie robią do motocykli. Warto jednak zapytać, bo są jednymi z najlepszych.

NIe robią do motocykli?
Ja tam robiłem do M11, sprawuje się super. Robiłem też do Gazeli, ale jeszcze nie zamontowałem.

Robiłem w Puszczykowie gaźnik do Garbuski (zdjecia są w moim temacie), ale to było ze dwa lata temu.

Do mnie w tym tygodniu wraca z regeneracji G20 z Puszczykowa. Wysyłałem go końcem września, wcześniej kontaktowałem się z gościem i nic nie mówił że nie robi motocyklowych.

Za dwa tygodnie ruszam z regeneracja gaźników pegaz. Regeneracja będzie obejmowała: wymianę zużytych elementów, wyrównanie powierzchni styku łączenia do krućca, uszczelnienie, regeneracje i spasowanie przepustnicy, dobór dysz, ustawienie poziomu w korze pływakowej.

Robisz to we własnym zakresie? Tylko dla siebie, czy można się podpiąć?

pyra81 pisze:Za dwa tygodnie ruszam z regeneracja gaźników pegaz. Regeneracja będzie obejmowała: wymianę zużytych elementów, wyrównanie powierzchni styku łączenia do krućca, uszczelnienie, regeneracje i spasowanie przepustnicy, dobór dysz, ustawienie poziomu w korze pływakowej.

...a powiedz mi dokładniej jak wygląda spawa "regeneracje i spasowania przepustnicy" - roztaczanie i tulejowanie czy naprawę gwintu góry korpusu robisz? Jaki byłby koszt takiej operacji?

Nie ukrywam, że pozostałe jak uszczelnienie, wymiana dysz czy ustawienie poziomu można zrobić samodzielnie, jednak najwięcej problemów z usunięciem we własnym zakresie sprawia zawsze układ przepustnicy i zerwany gwint pod górną nakrętką .

Wykonanie podwymiarowego gwintu na korpusie trzeba połączyć z dorobieniem podwymiarowej nakrętki, która w pegazie nie jest skomplikowana. Co do dysz to najlepszym wyjściem jest wymiana na dorabiane, które będą miały w 100% właściwe parametry, bo te dostępne w handlu tego nie gwarantują.

man on the WSK pisze:Do mnie w tym tygodniu wraca z regeneracji G20 z Puszczykowa. Wysyłałem go końcem września, wcześniej kontaktowałem się z gościem i nic nie mówił że nie robi motocyklowych.

możesz napisać co było robione i jakie są to koszta?

Robiłem w puszczykowie i polecam w 100% ten zakład

Matej pisze:Robiłem w puszczykowie i polecam w 100% ten zakład

robiłeś G 20? zastanawiam na zamiana na coś współczesnego i chce porównać koszty.

Mam pytanie do tych którzy przeprowadzali regenerację gaźnika do WSK 125. Ile kosztuje i czy dają jakąś gwarancję. Zastanawiam się czy regenerować czy może kupić nowy.

Robiłem Pegaza

Odpowiadając na pytania dotyczące G20 - w moim przypadku koszt regeneracji wyniósł 140 zł. Korpus w środku został wyrównany i została do niego dorobiona nowa przepustnica. Dysza główna i uszczelki również nowe. Elementy stalowe na nowo ocynkowane.

Opisz wrażenia po zamontowaniu i przejażdżce

Gaźnik zamontuję dopiero na wiosnę.