WSK - WueSKowe Forum

MotoPRLmaniak pisze: ↑

2018-08-20, 00:14

A zanim byś ją zaczął dokręcać to już by wystygła.

... ale tu nie chodzi by taką uszczelkę dokręcać na gorąco tylko by wcześniej, przed montażem wygrzać. Podstawy materiałoznawstwa się kłaniają - jeżeli do nich sięgniesz to dowiesz się dlaczego miedziane uszczelki warto wcześniej poddać obróbce termicznej

Rozumiem.Nic tzeba zobaczyć.Taka opalarka do nagrzewania karterów da radę?Piewszy raz słyszę o nagrzewaniu uszczelek.Większość ludzi tego nie robi.Skąd macie takie dane?

Z odpowiedzi wynika, że nigdy tak nie robiłeś. Nagrzej, skręć i zobaczysz czy pomoże. Z ciekawości ile masz lat ? W profilu nie uzupełniłeś tego.

Czepiacie się o podkładkę. Ja też nigdy jej nie podgrzewam. Z drugiej strony to ja nie daję zwykłą miedzianą podkładkę tylko mam takie co mają powłokę z blaszki miedzianej a w środku jest jakaś "masa" czy inny specyfik. Po dokręceniu nic nie cieknie i nie przepuszcza.

Skąd bierzesz takie ?

Raz a allegro kupiłem na zapas.

sbanys pisze: ↑

2018-09-03, 18:44

Raz a allegro kupiłem na zapas.

Pod jaka nazwą szukać?

W chwili obecnej tego nie ma. Gość miał takie i sprzedawał do 175 a dopytałem i mi sprzedał do 125. Jakby się pojawiło ogłoszenie dam znać.

Będę zobowiązany

Podkładka miedziana dmuchana?

Jeżeli masz na myśli "rurkę" to jest powszechnie dostępna. Takiej jak pisze sbanys - z wypełnieniem z uszczelniacza- jeszcze nie widziałem...

http://www.skuterdebica.hg.pl/inc/display.php?id=1111
To jest to. W innych sklepach też mają.

Wydaje mi się, że to jest ta zwykła "dmuchana" jak to określił szatek - pusta w środku rurka...

Ja kupiłem zwykłe miedziane w sklepie metalowym na wymiar tej dmuchanej, zrobiłem ponad tysiąc km i trzyma

Panowie to co zakupiłem wygląda jak na fotkach.

Podkładki takiego typu można dobrać od jakiegoś japońca w sklepie typu larson pojechać z dedykowanym elementem ewentualnie serwis tak do starego gpz kupowałem tam uszczelki .

Dzięki sbanys - teraz wszystko jasne:)

Profil edytowałem.Aktualnie nie sprawdzę pateniu z nagrewaniem, bo nie ma sensu rozbierać kolanka jak jest szczelne.Ogólnie silnik w tamtym roku miał remont robiony, także wczesniej niż za 2 lata nie zdejmę tego.Ogólnie używam mas do wydechów.Chyba że w innym motorku, chociaż też są szczelne kolanka...janosik od gpz 500 dawałeś uszczelki?

Panowie było niepotrzebne wtrącenie o 125 i temat już nie jest przejrzysty.

Tą miedzianą uszczelkę zakładacie w silniku 175cmm, między kolanko a cylinder?

Zaczęło mi też pluć na prawą stronę cylindra - czyli na tą stronę gdzie nie ma fabrycznie szpilki.
Szukam sprawdzonego rozwiązania.

ŻbiKu pisze: ↑

2018-10-03, 11:10

Panowie było niepotrzebne wtrącenie o 125 i temat już nie jest przejrzysty.

Tą miedzianą uszczelkę zakładacie w silniku 175cmm, między kolanko a cylinder?

Zaczęło mi też pluć na prawą stronę cylindra - czyli na tą stronę gdzie nie ma fabrycznie szpilki.
Szukam sprawdzonego rozwiązania.

Ja kupilem zwykłą pakułe do rur, rolowałem ją jak malutkie dredy i wpychałem w tą cienką szczelinę która jest w cylindrze, do której wchodzi kolanko. Dodatkowo użyłem pasty do uszczelnienia.