WSK - WueSKowe Forum

No to jeśli chcemy mieć z wałkiem kopniaka, to trzeba będzie trzeba zastosować większy simmer.

Co do współosiowości, to moim zdaniem jeśli ktoś już pakuje takie patenty do silnika to może pokusić się o osiowanie wałka - rozwiercenie z pilotem przy złożonych karterach (wg rady Fachowca nr2). Dokładając do tego łożyska igiełkowe i wałek w dobrym stanie czyni to skrzynie nieśmiertelną
A "dzyndzel" ma za zadanie zapewne utwardzić wajchę zmieniacza biegów - racjonalnie jest zastąpić jedną mocną sprężyną dwie dość wątłe i w dodatku wytłuczone po 30 latach użytkowania. Zagadką pozostaje co to za sprężyna - Wujcio kiedyś to kminił, ale sprężyna od Charta to nie to - dodali zdjęcie z boku i trochę to zmienia postać rzeczy

Ja rozwiązałem to w swoim poradniku inaczej, bez ingerencji w zmianę czego kolwiek.

No to zarzuć patentem skoro jesteśmy już w temacie

A no faktycznie, już zrozumiałem. Ja użyłem oryginalnych mocowań sprężynek i włożyłem tam nowe twardsze. Swobodne latanie wajchy zniknęło ale skrzynia i tak działa nieprecyzyjnie i uważam że jest kiepska. Ogólnie jestem zwolennikiem mitu o słabych skrzyniach w WSK 175

Ja bym powiedział, że to zmieniacz jest raczej nie najlepszy, ale tak naprawdę ile ludzi tyle opinii o tym.
Wracając do tematu to wie ktoś ile można się "wgryźć" w głąb dekla?? bo od tego zależy jaki szeroki może być simmering

Alien jak Kapiii już wrzuci mój poradnik na forum/portal to zobaczysz.. nie ma w tym nic takiego wielkiego, co do wcześniejszej wypowiedzi Pumy, zmiana tej sprężyny nie zmieni tego jak wysoko trzeba podnieść wajchę, bo to zależne jest od odległości wycięć na tarczy biegów a jak wiadome tego się zmienić nie da, więc z tego co się orientuje niema żadnej możliwości skrócenia ruchów wajchy,no chyba ze skrócisz samą wajchę biegów, bądź założysz od rometa bo jest odrobinkę krótsza.

Jakiś tydzień temu kupiłem simmering 20x26x4 i oddałem lewą pokrywę do wyfrezowania gniazda na ten simering. Jak już będzie gotowe to wrzucę fotkę.

Od wewnątrz czy od zewnątrz?

Na zewnątrz pokrywy. Zaraz przy kopniku ze względu na to, że wałek kopnika jest smarowany olejem. Na co zwrócił mi ktoś uwagę kilka postów wcześniej.