WSK - WueSKowe Forum

witam chciałbym w swojej wsk 125 zamontować tłumik od wsk 175, ale czy pasuje bez przerabiania??

Ale po co ci taki tłumik? Motocykl nie będzie osiągał swojej pełnej mocy.
A założyć się da tylko może być problem z uszczelnieniem.

kolega, i mój tata też do mnie tak mówi że to ciężki tłumik i długi i brzydko by wyglądało w wsk 125, to chyba zrezygnuję

Jakieś tam straty na mocy są praktycznie nie odczuwalne. Jeździłem wieloma Wueskami na tłumikach od 175, nie pasuje mi dźwięk, stanowczo za długi, jak przysiądą mocniej tylne amorki to ciągnie sie niemal po ziemi. Po skróceniu kolanka jeszcze jako tako to pasuje. Ale ja jestem za org , albo bardzo ładnym cygarem z SHL

to chyba sprzedam ten tłumik

Jak już masz taki tłumik to go sprzedaj i kup orginalny w bdb stanie lub nowy.

ja mam oryginalny w swojej wsk ale chciałem wstawić od 175

Witam sedecznie!

Chciałem odgrzać kotleta, a mianowicie:
1) Czy zdarzało się, że fabrycznie były montowane do silnika s01 z3a lux tłumiki od w2 w jakimś modelu albo niektórych egzemplarzach?
2) Będę montował tłumik ze 175 do 125, tylko chciałbym dorobić wkładkę do niego gdyż takiej nie posiada, czy ktoś wymiarował/dorabiał coś takiego?
3) Z tego co kiedyś na forum wyczytałem, o ile dobrze pamiętam, to bąk i dudek miały takie same tłumiki, tylko różniły się one wkładką, chciałbym dorobić wkładkę do tłumika z m21, tak aby dostosować go do m06.

Tłumik od 175ccm pojemności jest przeznaczony i obliczony przez konstruktorów do 175ccm pojemności. Jakbyś usilnie chciał go do 125ccm założyć, to musisz obliczyć długość kolanka, komory rezonansowej i przerobić wnętrze....

Pierwsze co zrobiłem po zakupie 125 to wymiana tłumika no ten od 175.Spadek mocy(jeżeli jest) to jest znikomy i niewyczuwalny.Mam wkładki mogę pomóc.

Hej,

Dzięki za szybkie odpowiedzi. Co do tłumika to bardzo mi się zawsze podobał ten ze 175, miałem założony u siebie jakiś tłumik chyba oryginalny, aczkolwiek był w stanie średnim, więc zapadła decyzja że będzie ze 175. Będzie on bliżej przodu motocykla, niż oryginalnie zamocowany tłumik w 175, kolanko planuje kupić nowe i zastanawiam się w którym miejscu je ściąć (najbardziej optymalne chyba od razu po wejściu do tłumika, wiem że w Ogarach 200 z silnikiem Jawy, kolanko wchodziło głębiej w tłumik, celowo po to żeby pogorszyć osiągi. Zdaje sobie sprawę z tego że wydech liczony jest pod silnik, szczególnie w przypadku 2 suwów, aczkolwiek mi się wydaje, że jeśli fabryka robiła rzeźbę w postaci unifikacji tłumików do ptaków z górnym wydechem, które jak wyczytałem miały taką samą konstrukcje, niezależnie od pojemności, a różniły się tylko wkładkami, to wydaje mi się że można spróbować porzeźbić z wkładką o odpowiednich przelotach (jeśli taki tłumik był stosowany w pojedyńczych egzemplarzach 125), bądź dorobić identyczną wkładkę jak od 175, żeby tłumik był cichszy.

brobmw- chętnie bym skorzystał z pomocy, najchętniej namacalnie obejrzał wkładki, bądź odkupił, bo zdaje się że daleko od siebie nie mamy.

Z którego Piaseczna jesteś?(jeżeli z WPI to zapraszam).
Moja wkładka nie jest do sprzedania sam długo jej szukałem.

Tak, Zalesie Górne dokładnie. W weekend da radę jakoś się złapać, to bym sobie dokładne zdjęcia porobił, zwymiarował? Są jakieś różnice w osiągach z wkładką/bez niej? Słyszałem historie o różnych tłumikach do 175 z przelotem (taki jak mój, widać pod światło dziurę na drugim końcu) i bez. Ty jaki posiadasz? Czy różniły się one wkładkami?

W weekend prawdopodobnie mnie nie będzie.Możemy nawet dzisiaj się złapać.
Ja mam przelotowy a z osiągami to tak jak pisałem nie widzę żadnej różnicy.

W tłumiku od WSK 175 bez wkładki obroty idą wyżej, natomiast mam wrażenie, że minimalnie za dużo wyciąga mieszanki. W tłumiku nie jest bowiem sucho. Natomiast różnica w samej pojemności tłumików duża nie jest. Na takim zestawie owa WSK jeździ od nowości. Ja sam na niej zrobiłem jakieś 15.000 km w tym zestawie.

BikerDS- Bardzo ładny sprzęt . Czyli jednak prawda, jak to w PRL-u, montowali co było pod ręką. Ma się rozumieć, że był w niej ten tłumik zamontowany fabrycznie i jednak takie kombinacje wychodziły? Kolanko jest identyczne jak w 125 z redukcją przy wejściu w tłumik? Gdy oglądałem różne Wueski 3 na portalach aukcyjnych to co piąta ma tłumik ze 175, więc też chyba nie ma co się przejmować, po prostu S01 Z3A lux musi na nim całkiem poprawnie chodzić.

Czyli jednak prawda, jak to w PRL-u, montowali co było pod ręką. Ma się rozumieć, że był w niej ten tłumik zamontowany fabrycznie i jednak takie kombinacje wychodziły?

Nie, to rzeźba. Są różne średnice kolanek . Znam jednego paka z garbatym zbiornikiem z oryginalnym tłumikiem "od czwórki" - z przodu gwint, a co w środku siedzi to nie wiadomo .
Kupujcie czwórki, ładny tłumik i jedzie .

Oczywiście, że rzeźba. Ba, nawet proponuję Ci tłumik od WSK 125 Ja zostałem przy nim, bo tak ten motocykl pamiętam i jakoś nie umiałem się z nim rozstać, więc zostawiłem jak jest , a sam byłem o krok od zakupu kompletu chromowanego od Hartmana. Kolanko jest od B1 przycięte i nadspawane w dość ładny sposób, aby pasowało średnicą do tłumika od WSK 175. Dźwięk po wyjęciu wkładki jest taki ( motocykl w trakcie remontu jeszcze ):

https://www.youtube.com/watch?v=U_HICrlFWeYdn

Po włożeniu wkładki tłumiącej taki, już po remoncie:

https://www.youtube.com/watch?v=55F_I5D5YGQ

BikerDS masz wkładkę z jednego elementu czy z dwóch?

Wkładkę mam z jednego elementu. Mam w sumie 3 tłumiki w garażu, w każdym z nich są pojedyncze. Nie spotkałem się z podwójnym.