WSK - WueSKowe Forum

Czy po wyczyszczeniu zbiornika konserwujecie go dodatkowo jakąś farbą chemoodporną od środka? Zastosowałem to w moim Junaku z 7 lat do tyłu i trzyma do dziś. Ciekawi mnie czy wy też takie coś dajecie czy zawsze dbacie by było pełno w zbiorniku?

Ja wybrałem pełen zbiornik, choć pełen nie jest. Farby do zbiorników są różne albo różnie ludzie podchodzą do tematu. Na innym forum koleś pomalował wnętrze epoksydem i po dwóch latach zaczął mu się łuszczyć. Moja rada jak już malować to czymś dobrym. U ciebie 7 lat i pewnie jeszcze pociagnie.
Inna kwestia, czy w oryginale tak robili? Gro zbiorników wytrzymałość bez farby nawet ponad 40. Ale fakt, kiedyś się etanolu z wodą do baku nie lało (100% etanolu po prostu nie ma)

Widzę kolega z Trachenbergu pod Trzebnicą:) Jak tam najdroższe ruiny w województwie W samym Żmigrodzie mieszkasz czy gdzieś w pobliżu?

Ja tam pierwszy zbiornik malowałem taką farbą:
http://allegro.pl/farba-do-zbiornikow-b ... 30225.html
Minęło juz chyba 4 - 5 lat i nic się nie dzieje.

No jak widac cos dobrego, z tego co mi mowil znajomy od ktorego kupowałem to maluja tym zbiorniki z paliwem własnie. Jakis polski producent.

Co do ruin, daj Pan spokój, przewałka jakaś była na tym jak nic, mało tego, gmina taka gospodarna ze jest w pierwszej dziesiątce najbardziej zadluzonych gmin w polsce... coś koło 40 milionów. Fakt faktem że troche porobili w miescie i koło niego, troche dróg tez porobili ale ogólnie masakra...

Mieszkam tuż koło - raptem 3km, blizej Poznania

Obwodnica będzie to i spokój większy i zabytkami będzie można na luzie polatać - może w wakacje dotrę z Poznania Kosem albo Zetką - przynajmniej taki jest plan:)
Swoją drogą jeżeli sprzedajesz klamoty do WSK w Żmigrodzie to w moim silniku siedzą łożyska i simmeringi od Ciebie:)

O prosze... sprzedaje klamoty. Znamy sie?

Ja latam zabytkiem niezaleznie od ruchu, Junakiem do Olsztyna ze 3 razy pogoniłem nawet

Raczej nie:) Żona pochodzi ze Żmigrodu:) Znajomy Z Twojej okolicy robił mi przegląd silnika - zresztą plan jest taki, że jedna z kobył po zakończeniu odbudowy na stałe zagarażuje niedaleko Ciebie - może się kiedyś zobaczymy na trasie:)

O prosze jaki swiat mały

Nas tu więcej jest - mam sporo kumpli niezrzeszonych. W okolicy działa tez klub WFM i chłopaki maja sporo Rometów, WSK, IZ, MZ itp sprzętów.

Wracając do tematu - jest kompletna technologia zabezpieczania zbiorników wewnątrz, połączona z odrdzewianiem - producentem jest niemiecka firma Fertan.
Zestaw to Fertan + Fedox czyli konwertery rdzy i Tapox czyli dwuskładnikowa powłoka epoksydowa odporna na paliwa.
Zestaw do najtańszych nie należy, ale odrdzewiaczy starczy na dobre kilka zbiorników a i samej farby powinno starczyć na co najmniej 2 zbiorniki.
Zestaw kosztował mnie ok. 280 zł więc do najtańszych nie należy, na dniach przymierzam się do renowacji zbiornika, więc postaram się zdać relację jak poszło.

Strona producenta:
http://fertan.pl/zastosowanie/motoryzac ... ki-paliwa/
Całkiem dobrze napisane how-to:
https://lr.pl/renowacja_zbiornika

Czytałem już o tym, czytałem o alternatywach. problemem jest łuszczenie się powierzchni po Fedoxie lub innych tego typu preparatach. Później to paskudztwo ciężko usunąć, ale ... problemy opisywały może raptem 2 osoby, alternatywy są poniżej 100, a karty katalogowe opisują to samo działanie i te same właściwości obu preparatów.
Więc można to robić taniej i drożej, ale na pewno z głową i zgodnie z instrukcją zawartą na opakowaniach

Koledzy, czy taka farba do zbiorników może uszczelnic malutkie dziurki, przez które paliwo ledwo się sączy? Przez kilka godzin po zalaniu pod korek pojawiło się kilka malutkich kropelek. Dodam jeszcze, że to nie jest oryginalny zbiornik, lecz wydumka spawana z blachy.