WSK - WueSKowe Forum

Witam macie jakis patent na skrecenie koła przedniego bo nakretka mi chaczy o szpilke od lagi . Dajecie podkladki od wewnatrz zeby koło zdystansować bo w orginale nie widze zeby tam byly podkładki

Mi też troszkę haczyło więc podpiłowałem szpilkę. W B1 z 67 i M06-64 z 65 nie miałem żadnych dystansów natomiast w B1 z 71 miałem dystans i go pozostawiłem.

Zrobicie zdjęcie o co chodzi?

drozdziki pisze: ↑

2017-11-30, 00:02

Witam macie jakis patent na skrecenie koła przedniego bo nakretka mi chaczy o szpilke od lagi . Dajecie podkladki od wewnatrz zeby koło zdystansować bo w orginale nie widze zeby tam byly podkładki

...haczyć nie powinna, chyba, że brakuje metalowej podkładki przed uszczelką ewentualnie jest z tym, że ta uszczelniająca "zbita" (sprasowana) jest na tyle, że powoduje zbytnie wysunięcie gwintu. Patent jest tu niepotrzebny - po prostu odkręć dół, korek na górnej półce i wyciągnij wkład razem ze sprężyną (wiadomo wcześniej zebrać trzeba będzie olej). Będziesz widział jak to wygląda.

Osobiście nie kupuję uszczelek a wycinam je korkoborem w starym skórzanym pasku grubości około 1,5-2mm. Średnica wewnętrzna otworu nowej uszczelki to fi 7 (ładnie i ciasno wchodzi na kruciec), zewnętrzna fi 14, dodatkowo nowa standardowa stalowa podkładka z otworem wewnętrznym fi 8 i wszystko pasuje jak należy, nic nie cieknie i nakrętka osi o nic nie zahacza .

Nie ma więc powodu szlifować zbyt wystającej szpilki!

Dzieki ja dalem podkladke miedziana jak regenerowalem przednie zawieszenie . Kurde niedobrze ze musze korek gory odkrecic bo akurat z tej strony gwint byl niebogaty ....

...niestety ale sama miedziana nie dość, że będzie powodować właśnie większe wysunięcie gwintu, to jeszcze po niedługim czasie na 99% będzie przepuszczała olej

na spokojnie na wiosne to ogarne .....dzieki za podpowiedzi