WSK - WueSKowe Forum

Cześć, czy macie może zdjęcia tulejek, które powinny być w przednim kole KOS? W moim kole okazuje się, że były spore braki i teraz nie mogę tego złożyć..

Na pewno są inne niż standardowo. Dwa lata temu takie zestawy były do kupienia na alle lub skuterdebica. Może znajdziesz w archiwalnych jakieś wymiary lub na forum

Tak właśnie się doczytałem, że są inne..

Napisałem do Skuterdębicy, może dadzą znać.

Macie może schemat co i jak tam ma być? Czytałem tu obszerny temat, ale bez tulejek niestety ciężko sobie to wyobrazić. W instrukcji od Kosa jest schemat przedniego bębna, ale jest bardzo niewyraźny i nie ma na nim zaznaczonych wszystkich tulejek dystansowych. Podobno taki schemat jest w Załęskim z 1986 roku? Niestety nie mam dostępu do tej książki..

NIe wiem ,czy pomogło, bo to zawieszenie Perkoz i Kraska .

norek, dzięki! To jest z Załęskiego?

Z tego co widzę to tu są dwie tuleje? (między łożyskami i dystansowa między łożyskiem a ślimakiem). Bo gdzieś czytałem, ze podobno są 3 (u mnie nie było żadnej ).

Dobrze widzę, że szczękotrzymacz opiera się bezpośrednio o łożysko i na jego wewnętrznej bieżni się obraca?

To jest wydawnictwo WEMA 1980 roku .
https://docer.pl/doc/s11sxs5

krajdomini pisze: ↑

2023-01-21, 12:19

norek, dzięki! To jest z Załęskiego?

Z tego co widzę to tu są dwie tuleje? (między łożyskami i dystansowa między łożyskiem a ślimakiem). Bo gdzieś czytałem, ze podobno są 3 (u mnie nie było żadnej ).

Dobrze widzę, że szczękotrzymacz opiera się bezpośrednio o łożysko i na jego wewnętrznej bieżni się obraca?

Chyba powinna być tulejka jak w zwykłym kole na którym opiera się szczękotrzymacz

jjaworskyy pisze: ↑

2023-01-21, 15:49

Chyba powinna być tulejka jak w zwykłym kole na którym opiera się szczękotrzymacz

Też mi się tak wydaje, ale na schemacie nie ma tej tulejki.

krajdomini pisze: ↑

2023-01-21, 16:13

jjaworskyy pisze: ↑

2023-01-21, 15:49

Chyba powinna być tulejka jak w zwykłym kole na którym opiera się szczękotrzymacz

Też mi się tak wydaje, ale na schemacie nie ma tej tulejki.

Nie zaszkodzi dać, inaczej dekiel będzie drzeć o bęben...

Zobacz może na którymś zdjęciu będzie odpowiedz. Oprócz tulejek dystansowych są jeszcze dwie plastikowe osłonki.

http://moto-m.blogspot.com/2015/04/wsk.html?m=1

Czy to nie jest czasem ta tulejka?

Jeśli tak, to prawdopodobnie „zgubiła się” u człowieka, który robił mi ocynki. Dodatkowo nie mam żadnej innej tulei dystansowej do przedniego koła, co mi się zaczyna nie podobać. Ale nie złapałem za rękę, wiec co mogę zrobić…

W przednim kole u kosa .jest jedna tulejka pomiędzy łożyskami jak w czwórce . Jeden wysoki dystans pomiędzy ślimakiem a łożyskiem . I tyle . Więcej nie ma

Reasumując - rozumiem, że między tarczą kotwiczną a bębnem nie ma tulei? (tarcza obraca się po wewnętrznej bieżni łożyska w bębnie?).

Co do wyższej tulei pod ślimak, czy to nie czasem taka? Nie kojarzę, żeby gdziekolwiek indziej taka występowała:


Jest wysoka na 19mm, więc jak mierzę u siebie, to sporo za dużo. Ale najwyżej zeszlifuję.

krajdomini pisze: ↑

2023-01-29, 23:32

Czy to nie jest czasem ta tulejka?

Jeśli tak, to prawdopodobnie „zgubiła się” u człowieka, który robił mi ocynki. Dodatkowo nie mam żadnej innej tulei dystansowej do przedniego koła, co mi się zaczyna nie podobać. Ale nie złapałem za rękę, wiec co mogę zrobić…

Tak, to jest tuleja z przedniej piasty kosa

Wrzucę między łożyska zwykłą tuleję dystansową taką jak w tylnym kole (42mm długa). Łożysko od strony tarczy kotwicznej schowa się głębiej, ale dorobię tulejkę między łożysko a tarczę kotwiczną. Dorobię też tulejkę między łożysko a ślimaka.

Jak wszystko pójdzie ok, to napiszę wymiary dla potomnych

krajdomini pisze: ↑

2023-01-30, 21:42

Wrzucę między łożyska zwykłą tuleję dystansową taką jak w tylnym kole (42mm długa). Łożysko od strony tarczy kotwicznej schowa się głębiej, ale dorobię tulejkę między łożysko a tarczę kotwiczną. Dorobię też tulejkę między łożysko a ślimaka.

Jak wszystko pójdzie ok, to napiszę wymiary dla potomnych

Takie tulejki o różnych wysokościach są dostępne np na klasyk Moto

Też mam z tym problem.Jak mocno dokręce koło to ciężko się kręci, jak to ogarniesz to też chętnie skorzystam.

farmer66 pisze: ↑

2023-01-31, 05:22

Też mam z tym problem.Jak mocno dokręce koło to ciężko się kręci, jak to ogarniesz to też chętnie skorzystam.

A masz tulejki? Do tego one służą, nawet jak mocno skręcisz to tarcza kotwiczna nie będzie się opierać o bęben...

Panowie coś tu kombinujcie niepotrzebnie..

Tak bęben chodzi po łożysku.
Między ślimakiem a łożyskiem jest tulejka troszkę wyższa niż w tylnim kole między łożyskiem a bębnem .
Napewno było to poruszane na forum ,
Te tulejkę która pokazałeś na zdjęciu powyżej. Z g Moto chyba ona jest do tylnego koła . Albo do przedniego. Dudek bąk


Wstawiam zdjęcie z gogle. .
Komplet dystansów. Wyższa na przednie koło do kosa pod ślimak . Niższa na tył pod bęben

tomcio pisze: ↑

2023-01-31, 09:24

Panowie coś tu kombinujcie niepotrzebnie..

A no kombinuję, bo nie mam oryginalnej tulei między łożyskami. Mam zwykłą krótszą (taką jak z tylnego koła). Więc łożysko od strony dekla schowa się bardziej w bębnie i ta tulejka, którą pokazujesz (niższa) będzie zbyt krótka A ta dłuższa pod ślimak - jeśli to ta to zamawiam