Rozbiórka teleskopów przednich WSK 175

[Adijaga2]

Witam.
Jestem w trakcie remontu WSKi 175.
Przednie teleskopy chciałbym cale rozebrać by je dokładnie wymalować.
Elementy chromowane, czyli te dolne rury pójdą do chromowania ponownego, a reszta do odmalowania.
Śruba, której wykręcić nie mogę nosi nr. 23 według załączonego fragmentu schematu budowy zawieszenia przedniego.
Czy do wykręcenia potrzebne mi będzie jakieś specjalne narzędzie?

[Savier]

Lagę w imadło (tylko nie mocno, zeby nie zrobić jaja z lagi - jest cienka) i do tego klucz pazurkowy. Na upartego można żabką albo przecinakiem i młotkiem, ale szkoda kaleczyć .

[Lukasz1331]

najpierw psiknij tą śrubę wd-40 czy innym odrdzewiaczem to powinno ułatwić odkręcenie tej śruby
możesz założyć klucz i puknąć w niego młotkiem co ułatwi odkręcenie nakrętki u mnie to pomogło

[Adijaga2]

O tym kluczu pazurkowym nawet nie pomyślałem, na szczęście mam narzędzia oryginalne od komarów i mam nadzieję, że klucz się spasuje.
Natomiast jeśli chodzi o olej do lag - Orlen amortyzol ?
Oprócz renowacji chromu w teleskopach i napełnienia oleju, coś jeszcze przydałoby się zrobić?

[Savier]

Można byłoby pokusić się o dorobienie nowych tulejek ślizgowych, ale to zależy od tego jaki mają luz w ladze i generalnie jak się przedstawiają .

[Adijaga2]

Jedna nakrętka już wykręcona, klucz pazurkowy od komara spasował się jak ulał, na drugim teleskopie już nie tak łatwo, lekko się stępił uchwyt na klucz i łatwo się ześlizguję, muszę trochę z tym powalczyć.
Drugi teleskop jednak nie chce się dalej rozebrać, wykręciłem wszystkie możliwe nakrętki, co tam jeszcze go może blokować?

[valkoz]

Wyciągasz sprężynę wykręcając ją z dolnego chwytu, z dołu odkręcasz nakrętkę M6 i musi wyjść..

[Marko_0]

Witam
Jestem nowy na forum i nie wiem gdzie i do kogo sie zgłosic o pomoc. A mianowicie mam problem z zemontowaniem tulejek ślizgowych mam zawieszenie z B3 z 81r. i na jednej tulejce był taki pierscien (typu pierscien segera ) a na drugiej nic nie było kupiłem inne zawieszenie do b3 ale tam nie ma wcale tego pierscienia ani na jednej ladze ani na drugiej i nie wiem jak to zdemontowac bo chce wymienić te dwa symeringi. Dodam że jedna tulejka slizgowa sie krenci ale nie chce wyjsc a druga siedzi bardzo mocno i nie moge jej zdemontowac. Czy może mi ktos podpowiedziec jak to zrobic moge wyslac zdjenia jak to wygląda.
Pozdrawiem

[Savier]

Chodzi o tulejki z tworzywa w dolnej części lag nieruchomych?
Na seger były bodajże starsze zawieszenia. Mając jedną lagę na seger a drugą na "spawanie" czy tam wcisk - masz składane zawieszenie z dwóch różnych (to może być przyczyną ściagania motocykla w jedna stronę).

[Marko_0]

A jak zdemontowac te tulejki slizgowe ? oddac do tokarza czy jest na to jakis sposub domowej roboty ? mi chodzi o nr 25 na rysunku nie moge tego zdemontowac

[Savier]

25 to tulejka stalowa w ladze ruchomej - chodzi Ci o nią czy bardziej o tę tulejkę z tworzywa na ladzie nieruchomej?
Wygotuj w oleju w temperaturze lekko poniżej 100*C i spróbuj - nic innego mi do głowy nie przychodzi .

[Marko_0]

mi chodzi dokladnie o tulejkę z tworzywa na ladzie nieruchomej coś takiego jak na tym zdjenciu: http://www.google.pl/imgres?q=wsk+tulej ... 1,s:0,i:75

nie wiem czy olej cos da bo jedna sie krenci a nie chce zejsc

[Kondziu]

Marko_0 spróbuj tak jak ci napisałem na PW

[bartek582]

Trzeba zbić,jest to tak zrobione jak np kranik od paliwa powierzchnia jest karbowana daje się wcisnąć ale zdjąć jest ciężko.

[Marko_0]

pródowałem juz to podgrzać a potem przez szmatke zdjąc ale nic nie daje a gak chciałem zbic to tylko zadziory sie zrobiły i tyle