WSK - WueSKowe Forum

Cześć. Mam problem z przednim którego nie mogę rozwiązać, nie mam zdjęć ale postaram się wytłumaczyć wszystko.
Ale od początku : Kupiłem wskę z tak zwanym podnoszonym zawieszeniem (na sprężynie u góry nieruchomej lagi jest wsadzona nakrętka). Rozebrałem cały przód ponieważ malowałem osłony lag, w czasie kiedy wszystko rozebrałem pobawiłem się trochę z lagami (sprawdzałem sprężystość). Później złożyłem wszystko w całość, ale pojawił się problem: jedna laga zrobiła się krótsza od drugiej (w czasie rozciągania lag bez śrub na górze, sprężyna nie chowa się do końca i wystaje) W czasie jazdy nie przeszkadza to zbytnio ale kiedy puszczę kierownicę to motor znosi na prawo.
Czy muszę rozbierać całe lagi? Czy może jest inny powód że laga nie rozciąga się do końca? czekam na porady. (Dodam że przed odkręceniem lag nie miałem takiego problemu) Pozdrawiam

Nie chce mi się pisać bo gorąco- ja miałem podobny motyw- jeden teleskop był kilka milimetrów dłuższy od drugiego. Na dodatek dzięki jeździe z takim przodem połowa obwodu opony zaczęła wyraźnie łysieć. U mnie przyczyna okazała się dość prozaiczna- przód złożony z dwóch - jedna noga nieruchoma była starego typu druga z zawieszenia nowego typu- z pełną tulejką z tworzywa. Ot i cała przyczyna. Też jedna sprężyna nie chowała się do końca. Nie wiem jak u Ciebie. Oglądałeś lagi?

W tym rzecz że przed wyjęciem lag z półek sprężyny chowały się do końca . Ale skoro wska jeszcze nie skończona to chyba muszę rozebrać lagi . Wtedy znajdę problem

Zobacz tulejki ślizgowe górne - były dwa rodzaje różniące się o 10mm Dolne tulejki też były inne ale to już nie ma takiego spektakularnego znaczenia. Przy okazji zmierz czy w obu lagach ruchomych masz tak samo głębokie podtoczenie na tulejki górne Mogą być tylko pomieszane tulejki, mogą być pomieszane lagi. Pewnie komuś coś nie pasowało i różne patenty z podkładaniem stosował

Dobra zagadka rozwiązana . Tulejki w obu lagach są takie same więc nikt nie trafił . Teraz odchodzi moje poczucie humoru (chociaż śmieję się z najwiekszych niepowodzeń). Noga nieruchoma lagi jest KRZYWA (na szczęście tylko jedna ). Do tego powierzchnia lagi nieruchomej ma wżery na 0,5 - 1mm. I teraz pytanie do kolegów z forum: czy można lagę wyprostować i co zrobić z wżerami? Czekam na porady.

Lagę wyprostować, a wżery wymiedziować, przeszlifować i na całość chrom techniczny To chyba jedyne racjonalne wyjście aczkolwiek nie najtańsze

Muszę przemyśleć to. A jak wyprostować. Bo metoda na kowadło i młotek albo w imadło to chyba nie wchodzi w grę .

Ja prostowałem z tatą metodą bardzo prostą. Drewko i młotek. Bardziej fachowy sposób masz podany w książce "Jeżdżę motocyklem WSK" Załęski H.

Co tych wżerów, wymien lagę na taką w lepszym stanie, bo chrom techniczny na takie lagi jest drogi (200-300zł).

Savier ciężko to było naprostować taką metodą? jakie efekty? sorry za odkop po czasie zauważyłem datę postu

Już nie pamiętam, ale normalnie poszło . Trzeba mieć wyczucie.