WSK - WueSKowe Forum

Witam ,nie dawno zakupiłem wskę Kosa i praktycznie całą już wyremontowałem. Pozostało do zrobienia brzydkie zjawisko oleju na lagach czy jest ktoś kto krok po kroku mi opowie jak to rozebrać ,co wymienić ,gdzie wlać nowy olej i ile. Za wszelkie porady bardzo dziękuję .

U siebie w KOS-ie wymieniałem uszczelniacze jakiś czas temu więc mogę za pomnieć o czymś wspomnieć, uszczelniacze kup 4-ry, najlepiej dwuwargowe firmy Corteco. Jak górne lagi mają mocno wytarty chrom techniczny to i tak będzie się pocić.

Zaczynamy od demontażu lagów z półek.
Od dołu goleni odkręcamy śrubkę na płaski śrubokręt (ona ma metalową podkładkę i skórzaną uszczelkę, proponuje dorobić nowe żeby być pewnym), od góry odkręcamy korek(prawdopodobnie klucz 23mm) wyciągamy górne lagi z goleni.
W środku będzie sieger wyciągamy go i pod nim jest uszczelka z filcu i simmer, wywalamy je i nabijamy nowe.
Żeby przykręcić płaskie śrubki w goleniach na dole trzeba będzie włożyć coś do górnych lag (jak wszystko będzie złożone w kupę)
żeby zablokować tłoczysko ze sprężynami (nie będzie się kręcić i można będzie wkręcić śrubki), później wkładamy lagi w półki i od góry lejemy po 200 ml oleju do zawieszeń do każdego z lagów, wkręcamy korki i powinno być ok.

Nie wiem czy opisałem to sensownie więc podrzucam jeszcze link.
http://www.wueska.pl/viewtopic.php?p=497909#p497909

Mam gdzieś nagrany film, oleju to jakiegoś gęstego, w sobote zalałem do swojego 10w castrola i tłumienie praktycznie zerowe. Uszczelniacze po 1 na stronę, ale lepiej mieć 1 więcej bo można uszkodzić przy wbijaniu, kupować 2 wargowe. Na górze jeszcze jest oring, warto wymienić. Korek na klucz 22, dół można śmiało dokręcać jak już się złoży i skręci górę. Dolne podkładki z dętki.

Oki ,Dziękuję panowie za znakomitą pomoc

Witam też posiadam WSK 125 KOS z 1984 roku przymierzam się do remontu przedniego zawieszenia bo cieknie chciałbym się dowiedzieć jakie uszczelniacze muszę wymienić tak żeby już mieć części, które będą potrzebne. Może ma ktoś linka do tych części?

Potrzebujesz uszczelniacze 32x45x7 po jednym na lagę, najlepiej 2 wargowe i po 1 oringu na górny korek ale nie pamiętam wymiaru.

Skinder dlaczego po jednym? bo ten u góry nie będzie smarowany? Ja dałem dwa i śmiga dobrze, tylko drugi dostał mocno tawotem przed założeniem.

a to te uszczelniacze dostane raczej w motoryzacyjnym czy należy szukać na allegro ba aby pasują do wsk ?

Ja też dawałem po dwa na jedną lagę a kupiłem w sklepie z częściami do traktorów.

Ale zaraz, dwa do kosa? Oryginalnie jest jeden i filc, dwóch nie testowałem bo nie było takiej potrzeby ani w sumie koncepcji. Ale dobrze wiedzieć

Kiedyś w necie był taki ala poradnik ze zdjęciami i pisali że lepiej dać po dwa uszczelniacze niż jeden+filc bo filc się brudzi mimo tego że jest pod osłoną i niszczy powłokę chromu technicznego. Polecam Corteco dwuwargowe uszczelniacze.

A to też słyszałem, ale ja co jakiś czas tam zaglądam i czyszcze. Fajnie że ktoś to potwierdził.