WSK - WueSKowe Forum

Witam. Kupiłem niekompletne koło wsk kos i nie wiem za bardzo jak złożyć je a mianowicie co idzie po kolei na oś koła żeby to wszystko chodziło. Pozdrawiam

Goleń, szczotkotrzymacz, tulejka, łożysko, tulejka, łożysko, tulejka, ślimak, goleń.
Niech Ci tylko ktoś tulejkę przy szczotkotrzymacz potwierdzi lub wykreśli.

halcik pisze: ↑

2017-07-15, 00:13

Goleń, szczotkotrzymacz, tulejka, łożysko, tulejka, łożysko, tulejka, ślimak, goleń.
Niech Ci tylko ktoś tulejkę przy szczotkotrzymacz potwierdzi lub wykreśli.

Szczękotrzymacz, jak już i to nie do końca

Hahaha uwielbiam te słowniki w telefonach. A rysunek tłumaczy już wszystko

Fajnie, ale to nie jest te koło
Koło kos jest szersze
Ten schemat co jest wyżej to mam:)

.

Prawy bęben jest od kosa
Widocznie mam przód od kos

i terz chodzi mi co idzie po kolei gdyż warto zauważyc że ma beben 5 żeber a nie jak zwykłe 4. Według mnie goleń tu nie idzie bo nadrabia szerokość bębna.

Jedna tulejka jest pod blaszką ślimaka, jest wyższa niż w zwykłym bębnie. Druga jest pod deklem / szczękotrzymaczem pod blaszką osłaniającą łożysko. Nic innego nie ma, dociągasz oś z prawej strony tak, żeby z lewej weszła szerszą częścią do "środka"i dopchnęła ślimak i koło do szczękotrzymacza / dekla i co za tym idzie cały zestaw do prawej lagi. Dopiero później skręcasz śrubę zaciskającą oś.

W takim razie jaka powinna być długość tej tulei po stronie ślimaka? Założyłem to co było w skuterze bez żadnych pomiarów. Jak na razie motorem zrobiłem może 10 km i żadnych problemów na razie nie było

Ja mam z kolei inne pytanie - w przedniej piaście nie ma zatoczenia o które zapiera się łożysko - z jednej strony łożysko opiera się o seeger a z drugiej? Jak głęboko osadzacie łożysko - ja docisnąłem je praktycznie do tulei która jest pomiędzy łożyskami co powoduje, że łożysko jest ok 8mm poniżej krawędzi... Tak ma być?

Ja nie doczekałem się odpowiedzi i po prostu podłożyłem podkładki dystansujące. Nie pamiętam jak wyglądało to osadzenie, ale po zdjęciach z neta tak to wygląda
https://spplthumb.blob.core.windows.net ... 383019.jpg
https://spplthumb.blob.core.windows.net ... 151393.jpg

Łożysko chyba powinno być wciśnięte na tyle aby weszła tuleja dyst, filc oraz dekielek, tak mi się wydaje

Chyba zostawię tak jak jest i na łożyska dołożę filc+miseczki i podkładki. Gdzieś widziałem, że wsadzone były simmeringi...
jjaworsky a nie ma ryzyka, że po jakimś czasie łożysko "wpadnie" do środka co z kolei spowoduje rozłączenie napędu ślimaka?

Dla pewności można dotoczyc dystans lub wkleić łożysko na klej

Chyba nie rozumiem, jak miałoby się przemieścić? Przecież oba końce dociśnięte są do lag poprzez tulejki bezpośrednio na łożyskach, a od strony prawej jeszcze przez dekiel. W środku (pomiędzy łożyskami) mamy za to również tuleję. całość pracuje w ścisku. Gniazdo napędu licznika opiera się o tą tuleję, a tylko blaszka ma kontakt z zębami napędu więc nie wywieramy na niego bezpośredniego nacisku.
Całość jest ściskana przez środek łożysk, a zewnętrzna bieżnia podtrzymuje piastę. Oczywiście można podkleić jeśli łożysko wpada luźno.

Chodzi o to, że pomiędzy środkową tuleją a łożyskiem (tym bez seegera) mam luz około 5mm. Jak łożysko dobiję do tej tulejki to siedzi w piaście 8mm poniżej krawędzi a to chyba trochę za dużo ...

Ale to regulujesz tulejką taką samą jak od strony napędu licznika. Od strony napędu masz takie coś
http://www.skuterdebica.hg.pl/inc/display.php?id=3758
a od strony szczęk hamulcowych masz również tą tulejkę, choć inny wymiar.
http://www.skuterdebica.hg.pl/inc/display.php?id=3418
Patrz fotki które dałem Ci powyżej. Jak opisał skinder w kosie ma to inne wymiary, ale ich nie podał, więc poradziłem sobie sam. Choć trochę sposobem chałupniczym poprzez podkładki (problem w wycelowaniu, dodałem około 1mm pod tulejkę). Powinna być dorobiona tulejka o innej wysokości.

Sprawdzę wieczorem w garażu - powinienem mieć takie tulejki...
Fotki z neta

http://1.bp.blogspot.com/-Mk64a2Zg9go/V ... /10_1d.jpg
http://3.bp.blogspot.com/-8YZ4THXG_rs/V ... /5b_1h.jpg
http://1.bp.blogspot.com/-56jOGSiD8lw/V ... /5b_1c.jpg

Ładne ale widać że te simmering są bardzo niskie. Masz w łożyskach osłonki więc simmering nie jest wymagany. Na tych zdjęciach również widać tulejkę wewnątrz piasty Jak nie to dorabiaj. Ja miałem problem tylko z tą pod napędem licznika po zakupie tych z skutera.