WSK - WueSKowe Forum

Cześć
Zająłem się amortyzatorami tylnymi w mojej WFM z 64r. to co zobaczyłem po wyjęciu z ramy prezentuje zdjęcie:
Tuleje gumowe całkiem zniszczone a uchwyt dolny wyrobiony w "jajo". Czy można to jakoś naprawić (np. nadspawać i nawiercić) - czy warto?
Jaką średnice mają mieć tuleje gumowe do tych uchwytów. Górny uchwyt ma 17mm, dolny jest wyrobiony ale chyba miał też 17mm. Tuleje dostępne w sklepach mają 18mm lub 19mm. Gdzie ewentualnie kupić pasujące (górne i dolne).
Pozdrawiam i proszę "wiedzących" o pomoc.
Piotr.

Zaspawanie całego otworu najlepiej półautomatem, zeszlifowanie, na-punktować i wiercić nowy otworek.

Ja bym się w naprawę tego nie bawił, taki używany amortyzator kupisz za 20 - 25 zł. Chyba że masz darmowy dostęp do spawania.
Składam WFM, kupowałem ostatnio tuleje do amortyzatorów na skuterdebica i bez problemu pasują zarówno na górę jak i dół. Koszt za sztukę to 6 zł.

Szukałem amortyzatorów ale znalazłem tylko droższe i w gorszym stanie. Na szczęście mam dostęp do darmowego spawania i wiercenia dużych otworów.
Jak myślicie - przed spawaniem amortyzator należy raczej rozebrać i wylać olej - ciepło raczej mu zaszkodzi.
Piotr

Jak chcesz zrobić porządnie to i tak powinieneś olej wymienić na nowy, tak samo jak uszczelnienia. Skoro masz dostęp do spawania i wywiercenia, to robić

Planowałem użyć takiego zestawu do regeneracji z OLX:

https://www.olx.pl/oferta/amortyzatory- ... jHQYL.html

Czy może wystarczy same gumki powymieniać - w sumie zobaczę jak amortyzator rozbiorę.
Trzeba będzie pieniądze uzbierać, pospawać i poskładać.
Te tulejki ze skuterdebica to te?:

http://www.skuterdebica.hg.pl/inc/display.php?id=1108

Piotr

Z tego co wiem to ten sprzedawca z Hajnówki też regeneruje amory - pogadaj z nim...

Regenerowałem tym zestawem z OLX, polecam, wszystko pasuje jak trzeba, wykonanie super.

Piotr, o te tulejki mi chodziło:
http://www.skuterdebica.hg.pl/inc/display.php?id=928

Czyli zestaw sprawdzony. Myślałem, żeby wysłać do niego, trzeba będzie zadzwonić. A te tulejki jakoś mi umknęły. Dziękuje wszystkim za informacje trzeba będzie powoli zacząć działać.

Ja też ten zestaw złożyłem - wszystko w porządku. Powodzenia.

Regenerowalem amortyzatory w b1 i gdzies znalazlem zestaw naprawczy ale samych uszczelniaczy. Za komplet dalem ok 20zl na oba amorki. Z moich obserwacji to tulejki i pret sie zbytnio nie zuzywa lecz bardziej sama podstawa w srodku.
Jak cos to mam foty przed, w trakcie i po.

Tulejki, a poprawnie tłoczyska łapią się jako osadza się na filcu lub uszczelce gumowej w nowszych amorkach. Prowadnice wyrabiania się jak pracują bez oleju. Nie ma co gdybać rozbierz i oceń stan wtedy zdecydujesz