WSK - WueSKowe Forum

Zastanawiam sie nad zakupem kolanka wydechu do wski dwuramowki. Rozstrzal cen jest przeogromny od 55 zl na allegro do 90 u hartmanna. Jak te kolanka z allegro oceniacie? Jak oceniacie kolanka u hartmanna? Ktore sa lepiej wykonane i grubsze? Pozdrawiam

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

Nigdy nie brałem nic od hartmanna ale wiele osób go chwali i poleca

Mam kolanko do dwuramówki i jest ok, było dłuższe od oryginału więc je skróciłem.Natomiast do B3 nie pasowało, sporo musiałem je dogiąć i w końcu wlazło.

To kolanko z allegro do B3 trzeba trochę podgiąć do góry, bez tej czynności nie spasuje w tłumik. Poza tym mam je już rok u siebie i jak na razie bez problemu

Mam kolanko z allegro i od Hartmanna. To z allegro również musiałem podgiąć do góry. W porównaniu do tego od Hartmanna jest cieńsze i ma gorzej wyprofilowany kołnierz od strony cylindra.

Kolanko dedykowane do dwuramówki z allegro (Multicar, Solec Kujawski) ma złe gięcie ,nawet nie ma jak tego dogiąć bo rura dotyka ramy!

Od Hartmana mam wydechy do Junaka i pasują, z tego co widziałem i słyszałem do WSK również. Jak na razie nie mogę tego potwierdzić, dopiero na wiosnę będę wymieniał chińczyki na Hartmana to coś wiecej będę mógł powiedzieć.

Mam w wuesce kolanko hartmanowe, wszystko pasuje

Tez mam zestaw od Hartmana ,tlumik+kolanko I wszystko pasowalo ,nic nie docinalem ani nie gialem. Z tym ze mam 175-ke ,nie dwuramowke ale jezeli chodzi o jakosc to chyba bedzie na takim samym poziomie.

A ja mam kolanko oryginalne w takim nie bardzo stanie i się zastanawiam czy da się to jakoś po taniości odremontować. Czy ktoś z was malował kolanko chromem w sprayu? Czy zdaje to egzamin czy złuszczy się? MAcie na to jakieś sposoby żeby poprawić jego wygląd?

Ja kiedyś, jakieś 15 lat temu malowałem kolanko chromem w sprayu, potem srebrzanką w sprayu, a na koniec pomalowałem na czarno farbą żaroodporną, bo tak ohydnie wyglądało po tych sprayach. Nie polecam. Obecnie mam kolanko od Hartmanna i jestem w pełni zadowolony, cena atrakcyjna, wszystko pasowało, tylko musiałem zeszlifować rant kołnierza na kolanku od strony cylindra, bo oryginalna nakrętka nie pasowała, poza tym wszystko ok, 1500 kilometrów i nic się złego nie dzieje, więc uważam, że nie warto kombinować w odnawianie starych rur.

helmutt1 pisze: ↑

2018-08-24, 21:37

A ja mam kolanko oryginalne w takim nie bardzo stanie i się zastanawiam czy da się to jakoś po taniości odremontować. Czy ktoś z was malował kolanko chromem w sprayu? Czy zdaje to egzamin czy złuszczy się? MAcie na to jakieś sposoby żeby poprawić jego wygląd?

...niestety helmutt1 renowacja "po taniości", czyli próby malowania wszelkiej maści sprayami (oprócz czarny żaroodporny) dają beznadziejny efekt. Zatem jak już wcześniej powiedziano pozostaje zatem albo renowacja oryginalnego kolanka - o ile nie jest uszkodzone mechanicznie - albo zakup repliki. Jeżeli replika to pod względem jakości według mnie Hartmann. Od lat zaopatruję się u niego w kolanka i inne chromowane graty do WSK, Junaka, Rometów i nigdy nie miałem problemu z montażem czy spasowaniem. Nie to żebym go reklamował, ponieważ nie mam w tym żadnego interesu, ale jak do tej pory oferuje na rynku chyba najlepiej wykonywane repliki. Dodam też, że na chwilę obecną na żadnym z zakupionych u niego kolanek nie pojawiły się też przebarwienia .