WSK - WueSKowe Forum

Czesc wstawiam Ci wymiary tylnych amortyzatorow. Jakosc nie powala ale mozliwosci serwera rowniez

Po prośbie chciałem nagrać filmik z piaskowania i oto efekty , i bądź dla ludzi miły. Sprężarka czeka na reklamacje, mam wypiaskowane około 30% motocykla. W międzyczasie zajmuję się drobnymi elementami: , stacyjka już po regeneracji , szkiełko od licznika wypolerowane a klamki puszek narzędziowych w trakcie (tak głębokie rysy że zaczynałem od papieru 80-ki) Koła rozebrane - 3 sztuki , w moich brakowało szprych. Z amortyzatorami - dzięki wszystkim za odpowiedzi , otrzymałem w sumie 4 i głosy są podzielone po równo, więc założę pewnie takie jak wskazał tomsim 88

Bedzie mi milo ze przychyliles sie do mojej podpowiedzi w rzeczy samej:)

Jak to się stało, że aż tak uszkodziło sprężarke ? Proszę, opisz sytuacje

Sprężarki używałem od połowy stycznia - w sumie około 5 godzin pracy
Jak widać na fotkach - urwało 1 cylinder, olej był , tłok wyjąłem ręką - nie był zatarty , troszkę blaszka zaworowa przypalona , ale nie wiem czy było to objawem czy przyczyną. Sprężarka była dopiero co włączona , dobiła do 7 atmosfer i huk niesamowity, niestety byłem przy tym. Sprężarkę już wymieniłem - sprzedawca / dystrybutor CAPRALA twierdzi że nigdy nie widzieli czegoś takiego. Nie osądzam - mogła to być wada fabryczna, ale trochę boję się o nową więc zmieniam dolot do zbiornika na większą średnicę i montuje zawór zwrotny z odprężeniem układu.

W motocyklu wyczyściłem licznik i poskładałem na nowo, najgorzej było przełamać ramkę licznika, dociskając śrubokrętem jak większość użyłem trochę za dużo siły i popękał chrom. Dotoczyłem pierścień wg. obudowy licznika i ramkę przełamałem ściskając żabką , a następnie docisnąłem na liczniku.
Próba malowania - wybrałem kolor 3004 , 3002 zdecydowani jest za jasny.