WSK 125 M06-Z2

[filu]

Kupiłem właśnie pokrowiec taki jak mówi mareckii91 - wiśniowy na górze z czarnymi boczkami i jeszcze biały wałeczek na rancie.

Dzisiaj spędziłem sporo czasu na przygotowaniu do chromowania kierownicy i klamek.
Najpierw musiałem wsio porozkręcać bo zdjąłem w jednym kawałku górną półkę.

Jestem w szoku jaka jest różnica po szlifowaniu powierzchni

Determinacja uratowania tej kierownicy i klamek zrobiła swoje
Spędziłem nad tym masę czasu - robiłem wszystko ręcznie papierem o 3 gęstościach po kolei malejąco.

Efekt jest taki:
(zdjęcia znowu z imageshack bo forumowe załączniki mają nieustępnego focha)

Klamki przed szlifowankiem


Klamki po szlifowanku


Kierownica przed (no może po kilku pociągnięciach już papierem )


i po


I całościowo kierownica po robocie


Poza tym dzisiaj zawiozłem już ramę z wahaczem i tylni błotnik na piaskowanie.
Po piaskowaniu z błotnikiem muszę pojechać na spawanie i wstawienie kawałka blachy.

Po zdjęciu tej dziwnej blaszki przyczepionej na drut okazało się że jest pod nią dziura na 3 palce

Tak więc dzisiaj kolejny kroczek do przodu dany

Jutro zawiozę kierownicę z klamkami do kolegi, który piaskuje i lakieruje dla mnie wszystko.
Powiedział, że ma kogoś w Piotrkowie od chromowania i niklowania. Zawiezie do niego na tygodniu i będę wiedział co i jak

[jarek]

Tak wypiaskuj elementy pod chromy to Ci 3 razy więcej policzą, oni sami odciągają elektrolitycznie stare powłoki, następnie trawią rdzę lub na odwrót, ale na pewno nie piaskuj

[filu]

Wiem, wiem, dlatego przetarłem tylko papierem
Jeśli chodzi o lakiernicze sprawy to mam kolegę, który wszystko mi doradza

Chciałbym po malowaniu jeszcze ręcznie zrobić replikę starej rejestracji na przednim błotniku...

[Czeczen]

Numery na błotnikach kojarzą mi się z motocyklami wojennymi

[filu]

W tamtych czasach każdy motocykl miał rejestrację na błotniku.
Według mnie to bardzo urokliwe, wręcz ozdoba.

[Savier]

Dla mnie rejestracja na przednim błotniku niewątpliwie przybliża motocykl do "tamtych lat" . Jak najbardziej dobry pomysł!

[Jakub]

Filu jak znajdę to ci zwymiaruję taką rejestrację

[filu]

Jakub ale ja mam ją nadal !!
Dokładnie obfotografowałem już
Wszystko będzie piaskowane i malowane na nowo bo rdza nie oszczędziła
Po malowaniu chcę dokładnie wszystko odtworzyć tak jak było

To motocykl po dziadku a rejestracja malowana przez niego własnoręcznie, więc nie ma bata - musi być !!

[Czeczen]

A jeśli dziadzio sam malował to nie ma bata.

[filu]

Kilka zbliżeń malunków na błotniku:




Mam jeszcze jeden problem
Jedno mocowanie błotnika przedniego jest pęknięte a drugie pękło już kiedyś i było zrobione przez dziadka tak ja na zdjęciu.
Dziadkowe zostawię tak jak jest chyba a to co teraz wypadło to dospawam u blacharza. Jak myślicie?

[Savier]

Obetnij dziadkowe, poprostuj wszystko, pospawaj, ładnie wyszlifuj i będzie cucuś glancuś!

[Czeczen]

i nie zgub wymiaru bo ci nie "winklowe" wyjdzie

[Jakub]

Sorry myślałem o rejestracji tej sterczącej z błotnika nie o tyj malowanej

[filu]

Tej z tyłu nie było (Chyba zdana przy wyrejestrowaniu)
Dzisiaj wszystko zawiozłem na piaskowanie a kierownicę z klamkami na chrom.

Byłem też z piastami u gościa od szkiełkowania - będą na czwartek albo piątek.

Gość się mnie pyta czy nie potrzebuję jakichś części. Powiedziałem mu o lagach i amorku na tył.
Idzie i dzwoni dzwonkiem do sąsiada. Wychodzi gość ala harleyowiec
Zabiera mnie na tył podwórka i otwiera szopo-stodołę a tam dziesiątki WSK, SHL, ETZ, Junaki i rzeczy których nawet nie znam, WSZYSTKO.
Nawet 2 Warszawy stały w stanie zachowania jak z fabryki tylko całe w kurzu

[P@tryk95]

A ma jakiś "motór "na sprzedaż?

[filu]

Musiałbym go zapytać

Edit:
Dzisiaj wykonałem kawałek roboty z siedziskiem.

Najpierw było tak:


A dzisiaj kupiłem prostokąt sklejki i wyciąłem mniej więcej ten sam kształt
Niestety nie miałem wyrzynarki i robiłem to frezarką wiertłową

No ale do rzeczy krok po kroku:












Teraz jeszcze muszę skombinować nitownicę żeby naprężyć materiał na gąbkę i ramkę

[andrew724]

Wrzuć fotkę z procesu nitowania. Jestem ciekawy jak to należy robić bo na moje pytanie w moim poście nikt do tej pory nie odpowiedział. To jest jakaś specjalna nitownica?

[filu]

Te nity które mam są zatrzaskowe z tym, że są za długie i muszę wziąć inne.
Do klasycznych nitów jest potrzebna nitownica

[filu]

Dzisiaj dostałem wyszkiełkowane piasty i zabrałem się za składanie kółek.
Póki co przeplecione ale jeszcze niewycentrowane
Efekt bardzo zadowalający jak dla mnie

[andrew724]

Efekt jest całkiem całkiem. Obręcz wychromowałeś tą oryginalą czy tą z allegro 18"? Dźwignię rozpieraka i cięgno bębna hamulcowego nie dajesz do ocynku? Łeb osi koła nie powinien być pochromowany w twoim modelu?
Powodzenia w centrowaniu. Ja wczoraj skończyłem centrowanie. Jak na razie żadna szprycha nie pękła. Pytanie ile pęknie już w czasie jazdy:D