WSK M06-Z2 '63

[Adam_Ga]

Witam,

niestety prace nad Zetką czeka drastyczne spowolnienie
Moja żonka ma pasażera na gapę i fundusze trzeba przesunąć na niego/na nią
Po Świętach jestem umówiony na piaskowanie, później w miarę możliwości regeneracja blach i malowanie. Jednak wątpię aby motor zaczął jeździć w tym roku...

W związku z blachami mam pytanie. Błotniki są dość skorodowane, choć myślę że da się je zreanimować. Szukałem na forum ale nie znalazłem informacji jak najlepiej to zrobić. Zdjęcia poniżej. Myślę żeby zaspawać dziury i pęknięcia, no i tu pojawia się problem. Do malowania proszkowego nie można używać szpachli. Da radę pospawać te ubytki czy lepiej szpachlować i malować natryskowo? Osobiście skłaniam się do tej drugiej opcji, ale jestem ciekaw Waszego zdania. Może ktoś robił coś takiego? Wszelkie uwagi mile widziane

przedni.jpg

tylni.jpg

[Savier]

Moim zdaniem nie warto pakować się w proszek w przypadku takich elementów.
Akryl ma większy połysk, możesz sobie dokładnie wyprowadzić powierzchnię, a proszek nie błyszczy aż tak bardzo, ale nie ma możliwości szpachlowania. Myślę, że główna zaleta malowania proszkowego (jest twardy i ogólnie wytrzymały) nie jest priorytetem dla takiego motocykla, który ma raczej cieszyć oko .

Na Twoim miejscu dałbym do proszku to czego za bardzo nie widać, czyli podstawowe elementy, który każdy daje: rama, wahacz, obręcze itd.

Błotniki średnio wyglądają, tylny to już dżisas totalny. Pęknięcie możesz zaspawać i ładnie wyszlifować, ale w ten otwór to jedynie dosztukować jakąś blaszkę, przyspawać i próbować wyrównać... Nie będzie lekko, ale myślę, że warto . Ciężko raczej o błotniki od Z2.

Powodzenia przy pracach i gratulację "podróżnika na gapę" .

[Polak]

No, na mój sposób tarcza i szlifierka i dawaj

[Adam_Ga]

Savier, właśnie myślałem o wstawieniu blaszki w dziurę i w okolicy podstawy aku. Dalej szpachla i będzie dobrze! Co do proszku też nie byłem przekonany, więc będzie natrysk. Jak "księgowa" się nie połapie w finansach to w kwietniu/maju może uda się pomalować.

Polak, z flexem to niezły żart

[Adam_Ga]

Witam w Nowym Roku

Niestety remont idzie jak po pydzie...
Na dobre zacząłem na początku listopada, z początku szło gładko, jednak kiedy musiałem skorzystać z usług osób trzecich zaczęły się schody. Ponieważ, pracuję zagranicą czas jest dla mnie sprawą kluczową. Z racji tego że powiększyła nam się rodzina jestem na 3 miesięcznym urlopie. Czas na remont jest do końca stycznia.

Po pierwsze piaskowanie, zakład z okolic Żnina. Na jakość wykonania nie mogę narzekać, wszystko dokładnie wyczyszczone, pomalowane podkładem, ogólnie bardzo dobrze. Ale... Czas oczekiwania na wykonanie 7 tygodni, a wyszkiełkowanego silnika do dziś nie widziałem Cena 150zł + 70zł szkiełkowanie.

Po drugie chrom i ocynk. Wybrałem zakład z Bydgoszczy. Co do jakości się nie wypowiadam, choć zdjęcia realizacji na ich stronie wyglądają zachęcająco. Ale... Czas oczekiwania na samą wycenę 3 tygodnie. Tak się cenią, że zrezygnowałem. Obecnie czekam na wycenę z innego zakładu.

Po trzecie lakiernik. Ku*wa takiej fuszerki to jeszcze nie widziałem. Niby dobry zakład, kumpel naprawiał u nich Punto po spotkaniu z barierką i wyszło super. Jednak pomalowanie małych i nie płaskich elementów okazało się ponad ich możliwości. Wprawdzie bardzo ładnie wyprowadzili błotniki, ale pomalowali tak że sam bym to lepiej zrobił po 3 winach z Biedronki. Każdy element spieprzony, jak nie ordynarne zacieki i zaschnięte krople to bąble albo zabrudzenia pyłem. Przed świętami pierwsza poprawka, po świętach druga i to samo Dałem i jeszcze jedną szanse, w sobotę jadę odebrać części jakie by nie były. W najgorszym wypadku nie płacę, oddaje jeszcze raz do piaskowania i pomaluję sam.

Tak więc nie ma się czym chwalić, jedynie płakać
Remont będzie się przedłużał, ale chciałbym w tym roku go skończyć, może nawet wyjechać na drogę :->

[iron_bird]

Nie tylko ciebie tak wydymali z lakiernią Szkoda, że nie masz czasu, ja już się nauczyłem że jak chcesz mieć coś zrobione dobrze to zrób to sam. Co do chromowania - zapytaj na rosik.pl. Ja czekałem miesiąc, ale jak napiszesz, że cię czas nagli to może zrobią szybciej? Cena przystępna i jakość też jest niezła.

[tomasz87]

Fajnie jak byś wrzucił zdjęcie ramy. Bo jakoś cały czas mi się wydaje,że to rama z b1. Nie pamiętasz czy twoja rama wygląda tak ?
http://allegro.pl/rama-wsk-125-b1-i2911255355.html
Chodzi mi o ten krótki błotniczek na stałe przy ramie. Choć to mało możliwe bo b1 były od chyba 1966

[Adam_Ga]

Rama nie ma dzielonego błotnika, porównywałem ją z tą z "Instrukcji napraw" i jest od Z2. Fotki wstawie jak części odbiorę.

[Łukasz S.]

To na 1000% Z2 Dodatkowo mogę powiedzieć, że numer ramy wskazuje na pierwszy kwartał roku.

[Adam_Ga]

Odebrałem dziś motor od lakiernika. Gość nie dość, że partacz to jeszcze niepoważny i niesłowny. Tydzień temu zobowiązał się w końcu porządnie pomalować, nic z tego nie wyszło bo nawet nie tego nie ruszył... Skończyło się awanturą i tyle. Części zabrałem, kasy nie zobaczył. Plan jest żeby pomalować samemu, zobaczymy jak z czasem
Nie robiłem zbliżeń na jego radosną twórczość, bo jeszcze bardziej się wk...

motor.jpg

Mam już wszystko przygotowane do malowania szparunków. Chciałem to zrobić w tym tygodniu, ale dopóki nie ogarnę lakieru nie ma o tym mowy. Tymczasem przyszła paczka z nowym bakiem. Całe 20zł + 12zł wysyłka
Przy okazji przemaluję go na czarno.

zbiornik.jpg

Oddałem też kilka części do chromowania, zobaczymy jak wyjdzie. Mają być gotowe w okolicach 20 stycznia
Cały ten remont idzie jak krew z nosa, ale ciągle sobie powtarzam cytat z jakiegoś filmu "Tylko spokój może nas uratować"

[linkgrabber]

Dało sie jakos ogarnąć ten przedni błotnik? U mnie jest podobnie albo nawet troche gorzej i za bardzo nie wiem co z tym zrobić

[Adam_Ga]

Ogarnięte, miały być lutowane, ale wybrałem opcję z żywicą epoksydową. Sama regeneracja błotników wyszła całkiem nieźle, z resztą oceńcie sami. Pomijam oczywiście lakier, jeszcze mnie wk%rw trzyma

błotniki.jpg

Przyszła też paczka od tapicer-11. Ogólnie jakość oceniam jako 4+. Gąbka jest za szeroka w jednym miejscu o jakieś 2cm, poza tym spód jest źle wyprofilowany i nie pasuje do podstawy. Jak docisnę tył to przód to tył się unosi i odwrotnie. Sprawa do ogarnięcia. Nie mam tylko pomysłu co zrobić aby pokrowiec się dobrze ułożył na gąbce. Chodzi mi o górną część, gdzie są zagłębienia pod zadek. Pokrowiec nie przylega go gąbki tylko się unosi przy naciąganiu. Jakoś to podkleić czy co?

siedzenie.jpg

[iron_bird]

Heh, może i pokrowce robi ładne, ale gąbki w ogóle mu nie wychodzą... Wymiary mojej to jakies +-10cm za dużo na długości, po 1cm na szerokości.

[Adam_Ga]

To u mnie nie jest aż tak źle

DSC_0235.jpg

Macie jakieś pomysły na te zagłębienia w siedzeniu

[iron_bird]

Ostry nóż i parę godzin czasu

[Łukasz S.]

Gąbkę musisz sobie najpierw przykleić do blachy najlepiej w kształt taki jak chcesz mieć na końcu, potem trzeba ponaciągać pokrowiec tak, żeby zrobiły się zagłębienia, jak nie masz wprawy to nie wyjdzie Ci odrazu fabryka Nawet z oryginalnymi gąbkami jest taki problem ( przynajmniej u mnie), że jak chwilę poleży poza siedzeniem to potem wystaje poza obrys blachy.

[linkgrabber]

Sam robiłeś je tą żywicą czy dałeś komuś? Jestem ciekawy jak z wytrzymałością tego

[AudioBas]

Przepraszam, że taką refleksją się tu podzielę, ale tak czytam i czytam i również mnie kur... bierze!

Najbardziej mnie wkurwia to, że siedzimy przy tych motorach po nocach, odkładamy nie raz ostatnią kasę, aby kupić jakiś towar.
Często płacimy za niego dużo drożej.
Paczka przychodzi i kur** jak nie trzeba czegoś poprawiać, przerabiać, szlifować, wycinać, gwintować to w ogóle nie pasuje...

Nie rozumiem tak ciężko jest normalnie zrobić porządną gąbkę na wymiar?
Skąd oni te wymiary biorą?
iron_bird zamawiał kolanko za 100 zł i 10 cm musiał je gumówką przycinać nie wspomnę o powiększaniu otworu, aby mieścił się w cylinder.
Ty kupiłeś gąbkę zamiast cieszyć się nowym siedzeniem będziesz teraz nożem skrobał i pewnie wyjdzie to jak dupa zza krzaka!
Takich przypadków są dziesiątki....!

[iron_bird]

+ ośka koła tylnego do 175tki którą musiałem szlifować aby weszła w łożysko
+ napinacz łańcucha który pękł podczas naciągania
+ gąbka siedzenia także od tapicera która jest za długa
Takich 'smaczków' z dzisiejszych zamienników jest więcej, przepraszam za

[Adam_Ga]

Dziadunio od którego ją wyciągnąłem robił facelifting na B1 więc bardzo możliwe. Staram się wymienić wszystkie części które nie są od tego modelu więc dzięki za podpowiedź z tą przeróbką. Blachę zostawię bo gąbka już wklejona. Założyłem pokrowiec i wygląda nieźle, pasuje powiedzmy w 95% Pozostało naciągnąć i zanitować.

Niestety takie uroki tych renowacji że tylko My mamy serce żeby porządnie przy nich pracować, a inni tylko partaczą...

W przyszłym tygodniu odbiór od lakiernika, chyba położę w niedzielę coś extra na tacę