Była w stanie agonalnym. Po remoncie (niezbyt profesjonalnym, ale z sercem) odbyłem nią wiele niezapomnianych podróży. Następnie był Junak M10 i Wsk trafiła w kąt. Przeleżała w garażu 10 lat. W tym roku postanowiłem się nią zająć. Po wyciągnięciu z garażu zagadała do mnie od pierwszego kopnięcia, więc nie mogłem jej tak zostawić 
Najpierw muszę uzupełnić braki i wymienić części nie od tego modelu.
Chyba powinna być mniejsza. Kolor będzie czarny z białymi szparunkami. Tak przynajmniej sobie ją wyobrażam w przyszłości. Podpowiadajcie... no i co z tą lampą??
Dokładnie, mam to samoMarek.K pisze:ja bym jednak poszedł dalej i zrobił wykaz ze zdjeciami jak rozróżnić te cholerne lampy
ja odózniam jedynie ze niektóre mają mniejszą średnicę a niektóre większą
Teraz wiem czego szukać 
Zdaję sobie z tego sprawę. Najbardziej mi zależy na lampie o mniejszej średnicy. Taka jak mam też jest spoko, ale jednak jej wielkość rzuca się w oczyzubr9471 pisze:W modelu Z2 było tyle zmian, że należy go restaurować takim, jakim był i nie upodabniać do czegokolwiek. Tajemnicza lampa z dwóch połówek występuje rzadko. Je się potkałem z taką w modelu '64 z roku 64, więc pewnie ta Z2 też z tego roku jest. Chociaż mam pewną wątpliwość co do jej oryginalności, gdyż widać, że była malowana i śrubki mocujące są nieoryginalne.
A co do różnych wersji... to były takie czasy, że mogła się zdarzyć wpadka montażysty bo akurat kolega Zdzichu miał imieniny 
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość