WSK - WueSKowe Forum

Dźiń bry.

Na początku wklejam jako taki klimatyczny filmik http://youtu.be/R2XfYp6i_fE?t=29s

Potem zabieram się do rzeczy.

1. Kompletowania części czas niemal zakończyć, pozostały tylko ważniejsze części do silnika więc w zasadzie motocykl jest już gotowy do malowania.
2. Silnik rozbieram w domu, czekam tylko na kumpla co pożyczy przedmioty niezbędne do rozpoławiania. Swoją drogą, co robić z siedzeniem? Dziury wypełniać pianką czy nie ma się co bawić?

Kup nową.

Duża będzie różnica w jeździe? Bo obecnie kasy mam na styk, więc nie wiem czy robić

Wiadomo co nowe to nowe.Polecam tą z allegro za 99zł.

Tą gąbkę da się zrobić.Nie ma tak strasznie ubytków.Robiłem gorsze i nie czuć różnicy .

I oto główny gwóźdź programu, Pan silnik, powitajcie go brawami! Trybiki ze skrzyni do wymiany, łożyska i wał co ciekawe w świetnym stanie i toteż im odpuszczę
Póki co jednak niech leży, niech zima puści to weźmiemy się dalej do roboty.

robiąc remont odpuszczasz łozyskom? wał potrafie zrozumieć ale łożyska? radze wymienić

Dokładnie jak kolega wyżej mówi , wymień łożyska to koszt kilku złotych a masz gwarancję dłuższego użytkowania silnika

Skrzynia w trójce Ci sie rozleciała?? MIałem kilka wuesek i w zadnej nic sie z nia nie działo, a lekko nie miały:P

marian6666 pisze:Skrzynia w trójce Ci sie rozleciała?? MIałem kilka wuesek i w zadnej nic sie z nia nie działo, a lekko nie miały:P

Trójka wyskakuje i trza porobić.

Co do łożysk, to były wymieniane i te są w świetnym stanie. Ino simmeringi do wymiany. O skrzyni nie wspominam

Łożyska wymień i wklej je na klej Locittle z tego co widzę, miałeś punktowane gniazda...

Witam

Obecnie cała rama jest w malowaniu u Tomkka i teraz jest ciepło, toteż wziąłem się za silnik, ale tam muszę zmienić wodzik ale z ludźmi z tablicy różnie bywa i muszę sobie radzić i próbować szukać na własną rękę.

Mam też kilka pytań co do silnika i gaźnika ponieważ znalezione info jest mało dokładne i muszę załatwić info od doświadczonych majstrów

1. Co do podkładek to: jedna jest w sprzęgle - tulejka - ściana (tj. karter) - później podkładka na wałku głównym od wewnątrz - a na końcu musi być pod wałkiem zdawczym i za wałkiem też od wewnątrz? Dobrze myślę?
2. Co do gaźnika to niestety do gardziela dość ciężko wchodzi przepsutnica, trzeba użyć siły by ją wsadzić całą, nieczęsto po prostu użyć młotka. Co o tym myślicie? Wymienić?
3. Mam ryskę na dnie cylka od samego dna aż po kanał wydechowy. Dać do szlifu? Głębokość to gdzieś z 0,5mm

Obejrzyj dokładnie ten gaźnik, może ma gdzieś zadzior czy coś. Jeśli nie to może to ścisnąl ktoś... Wsadź inną przepustnicę dla testu.

Cylinder oddaj do szlifu zdecydowanie

Niedługo będę składał rowera, to mogę porobić zdjęcia.

Remont bez wymiany łożysk? To jakieś żarty? Nawet jeśli silnik nie przejechał ani jednego kilometra a był rozbierany ponownie to łożyska powinno się wymienić

Potwierdzam!

Mam pytanie co do dekli silnika - pokażę zdjęcia z cudzego hostungu bo te z załączników są po prostu za małe by coś dojrzeć.
http://zapodaj.net/db065a6b9fc66.jpg.html
http://zapodaj.net/2d549af1efdfa.jpg.html
http://zapodaj.net/a643fbbdb73cd.jpg.html

Co o tym sądzicie? Papierkiem ściernym aż do "pupy niemowlaka?"

Aha, zdjęcia z prac niebawem

tak jest im lepszy efekt przed tym lepszy po!

Hej

To znowu ja Wczoraj wykonałem szparunki, dziękuje wszystkim którzy się przyczynili do ich powstania a w szczególności Savierowi.
http://zapodaj.net/4203566f16953.jpg.html
http://zapodaj.net/e26cdb29288cb.jpg.html
http://zapodaj.net/423b7cb8e2180.jpg.html
Pozostaje tylko pytanie, jak usunąć te plamy po kleju nie niszcząc lakieru?


No i drugie pytanie, potrzebuję człowieka który złożyłby mi amortyzatory tylne. Nie chodzi o zbyt skomplikowaność ale o co innego, szczegóły na priv

Pozdrawiam

Zdjęcia dodajemy poprzez załączniki na forum, proszę zmienić. Tomekk