WSK M06-64 czarna z 1966r. by kaczor

[nest]

Witam, mam do Was pytanie czy dobrze posegregowałem części kolejno:
- piaskowanie-malowanie:czarny
- piaskowanie-malowanie:srebrny
- chromowanie
- szkiełkowanie, czy po szkiełkowaniu element jest gotowy czy trzeba go jeszcze dodatkowo zabezpieczyć?

Czy pozostałe śruby, podkładki, nakrętki itd. (większość) dać do ocynkowania?

[ozi]

jak dla mnie git - gdzie jest osłona stacyjki?
ral 9006
po szkiełkowaniu nic nie rób
śruby, śrybki nakrętki w ocynk - śmieszne pieniądze

[dawid_f831]

Jeśli dobrze widzę na zdjęciach elementy są pogrupowane. A dźwignia hamulca, zmieniacz biegów i starter powinny być chyba pomalowane na srebrno lub w chromie, a nie szkiełkowane. A obejma tłumika była malowana na czarno.

[nest]

dawid_f831 zgadza się dźwignia hamulca, zmieniacz biegów i starter będą malowane na srebrny - korekta zrobiona
PS obejma tłumika była chromowana jak kupiłem motocykl i tak zostawię

ozi osłona stacyjki jest lekko uszkodzona chyba kupię inną, mogę podjąć próbę naprawy i tutaj pytanie jak zdemontować plastikową osłonę by oddać ten element do chromowania jest ona nitowana z tego co widzę.

Pytanie:
1. Nyple są u mnie pomalowane srebrną farbą. Oryginalnie są chyba mosiężne - niemalowane. Czym wyczyścić najlepiej?
2. Co ze szprychami też były "mazgnięte" farbą niezbyt dokładnie. Piaskowanie i malowanie?

[zmyngut]

Nyple i szprychy były ocynkowane- ciapanie farbą wydarzyło się w czasie użytkowania moto przez poprzedniego właściciela- pewnie ruda wyszła. Starter, dźwignia hamulca i dźwignia zmiany biegów- ocynk.

[nest]

OK dziękuje za odpowiedź zmyngut faktycznie masz rację. Czytałem na forum różne wątki jednak jednoznacznej odpowiedzi nie znalazłem. Części oddaję w ręce fachowca, czy wszystkie elementy, które będę piaskował i malował na szary 9006 i czarny 9005 mają być malowane proszkowo? Czy tylko wybrane np rama. Jeżeli na dwa sposoby to które części jak?

[zmyngut]

A to już jak Frania woli... Lakier proszkowy nadaje się na ramę, wahacz- niektórzy malują nim całe motocykle. Jest twardy, wygląda nieźle. Problem pojawia się w momencie konieczności użycia szpachli. Pomijając już kwestie estetyczne- zawsze może zdarzyć się, że coś nam (lub nie nam) wypadnie z ręki, spadnie- cokolwiek - i uderzy w motocykl. Łatwiej jest "poprawić" akryl niż odbity lakier proszkowy.

[nest]

Chromy odebrane, nie ukrywam - jestem zadowolony czas na pozostałe elementy.

[kamlot96]

Ile płaciłeś za chromy ?

[Mateusz WSK]

Gdzie zlecałeś te chromy ?

[Jakub]

Pochromowali ci kolanko ? Nie każdy się tego podejmuje

[CrazyMario]

W jakim stadium jest aktualnie twoja wiesia ?
Daj jakieś foty !!!

[nest]

Witam, trochę czasu minęło. Postępy są, ale wiesia poszła w sezonie na bok.
Nie wiem ile chromy kosztowały ani u kogo rachunku nie widziałem
Obecnie zostały mi jeszcze szparunki do zrobienia.
Muszę jeszcze wszystkie śrubki, podkładki itp. odnowić.
Ramę i niektóre elementy zrobiłem proszkowo.

[nest]

pozostałe elementy

[CrazyMario]

Super !!!!

[nest]

Czas na Świąteczne zakupy

[nest]

Kolejne zakupy.

[nest]

Koła zaplecione

[Savier]

Elegancko wygląda!

[piotrek oława]

Ładne kółka. Rafki proszek? Jaki numer ral? No i pytanie co co za szprychy. Chciałbym się zabrać za koła w mojej WSK,z rafką nie problem-piasek i proszek i powinna być na długo. Natomiast co do jakości szprych to wciąż mam obawy czy po roku nie zaczną korodować.
Może ktoś podpowie gdzie kupić BARDZO DOBREJ jakości.