WSK - WueSKowe Forum

Napiszę coś bo zaraz pojawią się komentarze, że nie remontuję motocykla. Relację z remontu prowadzę na fb. Dla zainteresowanych tematem: https://www.facebook.com/FilipChachula/ ... nref=story

No ale nie wszyscy są fejsbukowcami, a zdjęcie by się pooglądało.

Ok. Dzisiaj ogarnę

01.01.2016

Krok za kroczkiem z nowym roczkiem. W ramach odpoczynku po sylwestrze, szprychowanie kół. Piasty wyszkiełkowane, szprychy i felgi w chromie.

17.11.2016

Trzeba przyspieszyć z pracami. Większość elementów jest już w podkładzie, farba jest, a elementy ramy oraz sama rama czeka na lakierowanie.
Dzisiaj rozpocząłem prace nad błotnikami, najsłabszymi ogniwami całego motoru. Odwlekałem to tak długo jak tylko mogłem, ale dłużej się już nie dało Na pierwszy ogień błotnik tylny. Poświęciłem dzisiaj dwie i pół roboczogodziny na naprawienie jednego skorodowanego miejsca. Roboty jest jeszcze mnóstwo i ciężko określić ile czasu zajmie mi jeszcze blacharka tego elementu. Walka trwa.

W tzw. międzyczasie składam silnik. Jeszcze jest w maku, a już bije od niego blask

18.11.2016

Ciąg dalszy prac nad tylnym błotnikiem. Jeszcze sporo pracy.

08.12.2016

Kolejny dzień prac nad błotnikami. W tylnym błotniku zamocowałem uchwyt błotnika i zamówiony odbojnik stopki centralnej. Nity wyszły jak z fabryki

Z przednim błotnikiem to już inna historia. Był w tak złym stanie, że kupiłem drugi, ponieważ nie byłem wstanie naprawić tego oryginalnego. Nowy błotnik pochodzi od modelu M06-L. Kształt samego błotnika jest taki sam jak oryginalnego, niestety okazało się, że błotniki różnią się mocowaniami. Jako, że błotnik do modelu M06-Z z 1959 roku jest raczej nie do dostania, zabrałem się za zmienianie mocowań. Trzeba zdemontować mocowania z oryginalnego błotnika i przynitować do zamiennika po uprzednim dopasowaniu rozstawów, zwymiarowaniu itp. Miało być prosto a wyszło jak zwykle Walka trwa!

09.12.2016

Dalszy ciąg prac nad przednim błotnikiem. Mocowania zdemontowane i gotowe do nitowania. Najpierw jednak błotnik pojedzie do piaskowania.

15.12.2016

Prace nad siedzeniem rozpoczęte. Standardowo do wymiany sklejka oraz pokrowiec. Gąbka choć wiekowa nie wymaga wymiany.

04.01.2017

Choć nie wszystkie elementy motocykla są już gotowe do lakierowania to nie stoi nic na przeszkodzie, żeby polakierować ramę i zacząć już coś składać. Rama i widelec zmatowane i czekają na lakierowanie. Rama dwukrotnie pokryta była podkładem akrylowym ponieważ za pierwszym razem pozostało zbyt dużo śladów po piaskowaniu i Adam rozkazał zmatować do ponownego podkładowania Teraz jest dobrze i coś tu niebawem wypięknieje

08.01.2017

Pierwsze elementy w kolorze. Wczoraj Adam polakierował pięknie ramę i widelec. Wreszcie WSK pięknieje

To jest podejście do tematu!
Dzięki i pozdrawiam.

To ja dziękuję za zainteresowanie.

09.01.2017
Kolejne elementy gotowe do lakierowania. Osłony jednak poczekają na resztę elementów wymagających szparunków. Jutro walczę dalej. Muszę przyszykować elementy do podkładu akrylowego. Póki co, od piaskowania, leżą zabezpieczone podkładem epoksydowym. Trzeba zrobić akryl, wyszpachlować i ponownie podkład akrylowy.

10.07.2017
Następne elementy czekają na podkład akrylowy.

Profesionalna robota,nie mogę doczekać się finalnego efektu

Wszystko fajnie pięknie tylko pamiętaj o jednej rzeczy. Podkład epoksydowy po nałożeniu jest przez jakiś czas "aktywny". I właśnie w czasie jego aktywności powinno się go pokryć podkładem akrylowym. Po przekroczeniu tego czasu, epoksyd w jakimś tam stopniu traci swoje właściwości. Wszystko jest zależne jakiego używałeś epoksydu, musisz doczytać w karcie producenta

Dzięki. Też się nie mogę doczekać. Znowu zaczynam myśleć żeby sobie kolejną maszynkę zrobić Żona mnie zabije

yazimoo pisze:Wszystko fajnie pięknie tylko pamiętaj o jednej rzeczy. Podkład epoksydowy po nałożeniu jest przez jakiś czas "aktywny". I właśnie w czasie jego aktywności powinno się go pokryć podkładem akrylowym. Po przekroczeniu tego czasu, epoksyd w jakimś tam stopniu traci swoje właściwości. Wszystko jest zależne jakiego używałeś epoksydu, musisz doczytać w karcie producenta

Dzięki, ale zapewniam, że jestem świadom i zapoznałem się z kartą produktu

Rozumiem, nie chciałem nic sugerować, tylko chciałem Cię poinformować w razie W
Jakiego epoksydu używasz i ile może sobie "leżeć" ?