WSK - WueSKowe Forum

Witam wszystkich Forumowiczów.
Właśnie zakończyłem remont motocykla WSK 125 M06 B1 z roku 1967.
____________________________________________________________

Pozdrawiam
emem

Nawet pasuje jej ten kolor

Ten kolor... to nie przypadek. Produkowano ten model w takiej kolorystyce, czego dowodem są tzw. broszury reklamowe z tamtych lat. Pochodzą one ze strony: http://www.historia.swidnik.net/fotogra ... -reklamowe
________________________________________________________________________________________________________



Pozdrawiam
emem

Witam po dłuższej przerwie

Mam pytanie; czy w modelu WSK 125 M06 B1 były fabrycznie montowane chlapacze? Przyznam, że na żadnej fotografii reklamowej, ani w instrukcji obsługi ich nie widziałem. Ale być może było to dodatkowe wyposażenie motocykla?

Witam ponownie... po bardzo długiej przerwie:-)

Okazuje się, że fabrycznie chlapacze nie były montowane, ale w tamtych latach wszystkie WSK-i je posiadały; na tylnym błotniku był obowiązek (podobnie jak w samochodach), a na przednim ze względu na błoto na silniku (i spodniach). Założyłem więc oba (jednakowe, przednie), aby było zgodnie z "tamtymi latami", mimo, że niezgodnie z fabryką, ale nie robiłem przecież renowacji zgodnie z oryginałem. Co o tym sądzicie? Zostawić, czy usunąć?

...osobiście w B1 chlapacze mi się nie widzą ale to rzecz gustu i ważne, że Tobie się podobają. Zresztą nie robiłeś jej na oryginał, więc dlaczego nie ....

emem pisze:Witam ponownie... po bardzo długiej przerwie:-)

Okazuje się, że fabrycznie chlapacze nie były montowane, ale w tamtych latach wszystkie WSK-i je posiadały; na tylnym błotniku był obowiązek (podobnie jak w samochodach), a na przednim ze względu na błoto na silniku (i spodniach). Założyłem więc oba (jednakowe, przednie), aby było zgodnie z "tamtymi latami" i tak to wygląda. Co o tym sądzicie? Zostawić, czy usunąć?

P1080191_1000m.JPG

Widzę że Oświęcim. Codziennie tam jestem. Może kiedyś bym podskoczył obejrzeć bo mi się też marzy w tym kolorze.

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

czankete pisze: ↑

2022-05-16, 07:43

...ważne, że Tobie się podobają.

czankete: Dzięki za opinię. Gdybym tak do końca był do nich przekonany, nie pytałbym co z nimi zrobić. Ciągle się zastanawiam...

sbanys pisze: ↑

2022-05-16, 16:34

emem pisze:

Widzę że Oświęcim. Codziennie tam jestem. Może kiedyś bym podskoczył obejrzeć bo mi się też marzy w tym kolorze.

sbanys: Odpowiedziałem na PW

Założyłem do mojej WSK-i tzw. dyplomatki, czyli białe nakładki na opony, przeznaczone głównie dla oldtimerów. Myślę, że rocznik 1967 pod ten termin się już chyba kwalifikuje Jak Wam się ten dodatek podoba?

…odważny eksperyment, ale jak dla mnie przynajmniej wzrokowo sprawia, że motocykl jest „optycznie ciężki”. Przeładowanie bielą i dodatkami szarego powoduje, że ładny kształt B1 zlewa się w jedną bezkształtną bryłę. Może to za sprawą pomalowanych srebrzanką obręczy, aluminiowego zamiast żeliwnego cylindra, białych linek i szarej / niby srebrnej galanterii, która ładniej prezentowała by się jak ma to miejsce w oryginale w chromie. Gdyby jeszcze dołożyć białe osłony na nogi to już całkiem by ją zatopiło ...

…,hmmm, i boczna stopka - o ile w B3 pomijając względy praktyczne po prostu pasuje do linii motocykla o tyle w B1 wygląda powiem szczerze nijako ….

…ale jak już napisałem wcześniej ważne, że dla Ciebie projekt jest ok ...

czankete: Dziękuję za opinię. Zgodnie z Twoją sugestią rozejrzę się za białymi osłonami na nogi Natomiast obręcze były lakierowane proszkowo, a nie malowane srebrzanką, jak autorytatywnie stwierdziłeś.

emem pisze: ↑

2022-05-19, 09:04

Natomiast obręcze były lakierowane proszkowo, a nie malowane srebrzanką, jak autorytatywnie stwierdziłeś.

...taki niestety efekt daje użycie tańszego typowo przemysłowego proszku...

Boczna stopka wyglądała by super jak by była oryginalna do B1 tak jak to jest u moich. Nie rzucą się wtedy w oczy i ładnie współgra z linią ramy i silnika.
Zauważyłem, że loga masz odwrotnie naklejone.

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

czankete pisze: ↑

2022-05-19, 09:34

...taki niestety efekt daje użycie tańszego typowo przemysłowego proszku...

czankete: Nie znam ceny i właściwości użytego proszku, ale jego kolor to RAL 9006, zgodnie z tym co przeczytałem tutaj: viewtopic.php?f=85&t=28749&p=653780&hil ... 06#p653780

sbanys pisze: ↑

2022-05-19, 09:36

Boczna stopka wyglądała by super jak by była oryginalna do B1 tak jak to jest u moich.

Założyłem taką, bo stopka jest mi konieczna, a nie spotkałem nigdzie oryginalnej stopki do B1. Możesz pokazać fotkę, jak ona wygląda?

sbanys pisze: ↑

2022-05-19, 09:36

Zauważyłem, że loga masz odwrotnie naklejone.

Wiem o tym, zorientowałem się po ich naklejeniu Zakupiłem nowe, ale jeszcze ich nie zmieniłem.

http://www.wueska.pl/viewtopic.php?p=635999#p635999
W moim temacie masz fotki oryginalnej stopki.

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

emem pisze: ↑

2022-05-19, 10:53

Nie znam ceny i właściwości użytego proszku, ale jego kolor to RAL 9006

...kolor kolorem, wiadomo 9006 to jedyny słuszny w tym wypadku ale efekt słaby. Warto zatem dowiedzieć się wcześniej i oddawać części do malarni, które profesjonalnie zajmują się tego typu pracami, a nie jedynie zleceniami szafek na ubrania czy przęsłami ogrodzeń....

....jakiś czas temu dla porównania wrzuciłem fotki całego motoroweru zrobionego w proszku:

viewtopic.php?f=64&t=10981&p=664803#p664803

sbanys: Dzięki wielkie. Faktycznie dobrze to wygląda i zapewne dobrze podpiera, bo znajduje się w odpowiednim miejscu motocykla. Możesz mi powiedzieć, gdzie ją kupiłeś, bo chyba fabrycznie nie była taka stopka montowana?

Takie stopki były tylko w opcji za dopłatę. Kupione allegro, olx lub motoweteran bazar.

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka