WSK - WueSKowe Forum

Witam chciałbym przedstawić motocykl kupiłem na początku 2019 roku. Kiedyś była to WSK B1 z 1970 roku, ktoś pożenił ją trochę z SHLką M11, stąd silnik S32, który postanowiłem zostawić. Mam 17 lat i jest to mój drugi kontakt z marką WSK , wszystko robię sam na miarę moich możliwości.


Z tego co się dowiedziałem od właściciela motocykl nie sprawny przez uszkodzony króciec gaźnika

Króciec dałem do pospawania, ustawiłem przerywacz i o dziwo WSK ożyła

https://www.youtube.com/watch?v=LVYGmLwr2a0 - film z odpalenia

Jednak silnik był w fatalnej kondycji, mocno wyeksploatowany więc postanowiłem w pierwszej kolejności zająć się nim.

https://youtu.be/fQkgc5Ri--M - film silnik

Pierwsze zakupy do silnika:
Cylinder zrobiony szlif 0,05 pod tłok tajwański (chiny nie lubimy)
Wał zregenerowany na oryginalnej korbie, blachy zaklepane we własnym zakresie

https://youtu.be/4jn9hAd1zyQ
Sprzęgło roznitowane i przynitowane nowe koło zębate.
Zająłem sie malowaniem.
Silnik odpalony

https://youtu.be/nP1VAkYWunM
19-05-2019 motocykl wkońcu wrócił na drogi.

W tym momencie chce popracować trochę nad estetyką, poprawić błotniki i zbiornik

Super! Jaki tłok kolega kupił. Ja staram się robić luz 0,06-0,07. Te silniki lubią trochę więcej luzu . Powodzenia i czekam na relację

Lubię gdy takie sprzęty wracają do świetności

https://allegro.pl/oferta/shl-175-tlok- ... MpEALw_wcB tłok taki, szczerze polecam, nie spuchł ani razu a jest dość ciasno.

Powoli skupiam się na dążeniu do oryginału. Przód taki jaki ma być do B1, wymieniłem w nim uszczelniacze i wypolerowałem lagi nieruchome.

Małe zakupy
Chętnie zamienię lub sprzedam chorągiewki do WSK 175 lub B3 z ostatnich lat produkcji, stan bdb, bez wgniotek. Zamienie za osłonę łańcucha do B1.