WSK M06B1 69' pierwsza relacja :)

[bajer88]

Witam
Przedstawiam moj nowy zakup
WSK 125 M06 1969 -moja druga wska

Heh zakupiona kawałek drogi ode mnie. Przywiozlem ją w bagażniku corsy wczesniej wykrecilem wszystkie siedzenia:D
jedno kolo wystawalo. Ale juz jest u mnie i bedzie jej dobrze.

Jej stan jest powiedzialbym dobry. Co ważne- jezdzi i ma wszystkie zamki do blokady kierownicy i siedzenia, oryginalny komplet kluczy pod siedzeniem. Silnik sprawny i na chodzie. Takze motocykl smiga. Do wymiany byla tylko przednia zebatka.

Po troche trwającym odczyszczeniu wyglada tak:

2.jpg

3.jpg

1.jpg

Koła do renowacji i przedni blotnik. pozatym pare zadrapan i troche rozklekotana
ale ogolnie egzemplarz super.

mam 2 zapytania :
tylne kolo jest w kiepskim stanie ale mam zapasowe z nowszego modelu
- pytanie czy bedzie takie samo ?

druga kwestia jest cięższa- chcialbym to zarejestrowac:) opisalem to w innym dziale.
(mam tylko umowe K/S i pierwszego wlasciciela do dyspozycji)

[termin21]

Hej.Piękna ostatnia dwuramówka WSK;)
Naprade ma urok,ale ciekawe ma siodełko takie płaskie nie wiem czy jest tak wysiedzianie lub gąbka sie wykruszyłą czy takie oryignał.

[Wężu]

Ładna, oryginalna 69, nawet ma znak jakości "1" na baku.

[Alien]

Pierwszy raz widzę takie siedzenie i muszę powiedzieć ze wygląda 100 razy lepiej niż to standardowe

[WSK]

tylne kolo jest w kiepskim stanie ale mam zapasowe z nowszego modelu
- pytanie czy bedzie takie samo ?

Tak. B1 po 1968 miała już koła 'niewymienne', generalnie z założenia prospektowego ona nie powinna mieć już wymiennych jednak wczesniejsze modele miały jeszcze koła od swoich starszych sióstr

Przypomniał mi sie pewien paradoks, zauważcie że w B1 od 1969r wprowadzone są już koła niewymienne jednak po zakończeniu produkcji dwuramówek (1971) kiedy to na rynek weszła wszystkim znana B3 nadano jej znowu koła wymienne, które znowu zastąpiono niewymiennymi w roku 72' kiedy to zaczęto produkować 175tki.

[xradusx]

zauważcie że w B1 od 1969r wprowadzone są już koła niewymienne jednak po zakończeniu produkcji dwuramówek (1971) kiedy to na rynek weszła wszystkim znana B3 nadano jej znowu koła wymienne, które znowu zastąpiono niewymiennymi w roku 72' kiedy to zaczęto produkować 175tki.

Zalegało pewnie w magazynie po 64 to upchneli

B1 bardzo ładna trochę serca i będzie super