WSK - WueSKowe Forum

Witam
Przedstawiam moj nowy zakup
WSK 125 M06 1969 -moja druga wska

Heh zakupiona kawałek drogi ode mnie. Przywiozlem ją w bagażniku corsy wczesniej wykrecilem wszystkie siedzenia:D
jedno kolo wystawalo. Ale juz jest u mnie i bedzie jej dobrze.

Jej stan jest powiedzialbym dobry. Co ważne- jezdzi i ma wszystkie zamki do blokady kierownicy i siedzenia, oryginalny komplet kluczy pod siedzeniem. Silnik sprawny i na chodzie. Takze motocykl smiga. Do wymiany byla tylko przednia zebatka.

Po troche trwającym odczyszczeniu wyglada tak: Koła do renowacji i przedni blotnik. pozatym pare zadrapan i troche rozklekotana
ale ogolnie egzemplarz super.

mam 2 zapytania :
tylne kolo jest w kiepskim stanie ale mam zapasowe z nowszego modelu
- pytanie czy bedzie takie samo ?

druga kwestia jest cięższa- chcialbym to zarejestrowac:) opisalem to w innym dziale.
(mam tylko umowe K/S i pierwszego wlasciciela do dyspozycji)

Hej.Piękna ostatnia dwuramówka WSK;)
Naprade ma urok,ale ciekawe ma siodełko takie płaskie nie wiem czy jest tak wysiedzianie lub gąbka sie wykruszyłą czy takie oryignał.

Ładna, oryginalna 69, nawet ma znak jakości "1" na baku.

Pierwszy raz widzę takie siedzenie i muszę powiedzieć ze wygląda 100 razy lepiej niż to standardowe

bajer88 pisze: tylne kolo jest w kiepskim stanie ale mam zapasowe z nowszego modelu
- pytanie czy bedzie takie samo ?

Tak. B1 po 1968 miała już koła 'niewymienne', generalnie z założenia prospektowego ona nie powinna mieć już wymiennych jednak wczesniejsze modele miały jeszcze koła od swoich starszych sióstr

Przypomniał mi sie pewien paradoks, zauważcie że w B1 od 1969r wprowadzone są już koła niewymienne jednak po zakończeniu produkcji dwuramówek (1971) kiedy to na rynek weszła wszystkim znana B3 nadano jej znowu koła wymienne, które znowu zastąpiono niewymiennymi w roku 72' kiedy to zaczęto produkować 175tki.

WSK pisze:zauważcie że w B1 od 1969r wprowadzone są już koła niewymienne jednak po zakończeniu produkcji dwuramówek (1971) kiedy to na rynek weszła wszystkim znana B3 nadano jej znowu koła wymienne, które znowu zastąpiono niewymiennymi w roku 72' kiedy to zaczęto produkować 175tki.

Zalegało pewnie w magazynie po 64 to upchneli

B1 bardzo ładna trochę serca i będzie super