patsien1 pisze: ↑2017-06-22, 00:08
paniczq pisze:Temat słusznie założy, nauka zawsze kosztuje. Nie ma poradnika od A do Z jak remontować motocykl.
Nie każdy motocykl warty jest remontu na najwyższym poziomie, jest to nieopłacalne.
Remont w zależności od dokładności i zastosowanej technologi to koszt od 1000-20000 PLN.
WSK B3
, ja na Twoim miejscu wyczyściłbym, założył CDI, kupił siedzenie i jeździł
Życzę powodzenia w remoncie
Zgadzam się z tobą remont jest na takim poziomie na jaki stać wlasciciela sam bardziej byłem za tym by oddać to do malowania proszkowego ( motocykl po remoncie nie będzie pracować w lekkich warunkach ) a co do detali to włącznie tylko sprawa właściciela np. To że tylni blotnik ma sporo skrócony i to już odbiega od oryginału Ale się mu to podoba i tak już zostanie zrobione. Pozdrawiam
...raczej remont jest na takim poziomie na jaki stać tego, który go przeprowadza i w zakresie jaki zakreśli zlecający - bo malowanie uzbrojonej w śruby lampy tylnej czy piaskowanie uzbrojonych aluminiowych tarcz i zabieraka wynika raczej ze zwykłego niechlujstwa i lenistwa niż ograniczonego budżetu zlecającego
...
....a przepraszam - nie zauważyłem - dodatkowe koszty dla zleceniodawcy to około 1-2 zł na zakup nitów nowych do ponownego zamocowanie zębatki czy ? zł za zniszczenie piaskowaniem po znajomości elementów aluminiowych
...
...od siebie powiem dla przykładu tak - ten "remont" wygląda tak, jakby malarz remontujący mieszkanie pomalował pokój razem ze znajdującymi się na ścianach gniazdkami i włącznikami - o kim to świadczy wypada odpowiedzieć sobie samemu
