WSK - WueSKowe Forum

Tak .

WSK już rozebrana
Jest pare miejsc do poprawy osłona nie ma być plastikowa? ta jedna to z kosa druga z b3 czy obie b3 ktora pasuje do roku 76? wiecie moze od czego to kolanko ? ten blotnik pasuje do B3 z 76' ?

Osłona metalowa.
Osłona na dole do 1975.
Kolanko wygląda na jawoskie.
Błotnik pasowny do 1976.

a B3 z 76' jaką miała osłone?
czyli tą jasno niebieską moge wlozyc do kosa?

Wnioskując z tego co napisałem - tak .
B3 76 też prostą

A bak nie powinien byc z wysokim wlewem?

1979 niekoniecznie.

Nawet dość dobrze zachowany motor. Na asfalt też wróci ?

jeszcze wróci, pytanie tylko kiedy..
dużo pracy przede mną, na razie czekam na kolege az uruchomi piaskarke.

mam okazje kupic jawe 350 z takimi amortyzatorami oraz taką kierownicą ta kierownica i amorki nie są napewno z jawy,
nie sa z jakiejs wski?

Kierownica tylko pozornie od bąka - jest mniejsza. Amorki natomiast od WSK, główne sporty.

Dzieki Savier, wezme ja na czesci.

Jak na razie Gil stoi rozlozony i czeka na piaskare.

W międzyczasie wzielem sie za SHL M11 63' Teraz pytanie, lakier nie jest idealny ale napewno ma swoj klimat. Dlatego postanowilem zostawic go w orginale, tylko w nie ktorych miejszczach wychodzi juz rdza i teraz pytanie:
- czym zabezpieczyc orginalny lakier zeby juz dalej nie korodowal
- jak usunac rdze zeby nie zniszczyc lakieru ( kwasem fosforowym?)
- co myslicie o pokryciu orginalnego lakieru w raz z rdza lakierem bez barwnym, nie bedzie korodowal z pod powierzchni lakieru?
ktoś z was probowal klasc na orginalny lakier, lakier bez barwny?


Bak tak zassało ze odkrecilem go dopiero duza zaba przez szmate, odkrecam a w srodku jak nowy
tablikcza tez jak na te lata w ***zajeb*** stanie
jeden z forumowiczow polecal zabezpieczyc tabliczke tluszczami zwierzecymi, macie jeszcze jakies sposoby ?

Gil złożony?