WSK - WueSKowe Forum

Podpowiedzcie mi lepiej o co chodzi z tymi kolami ze posadowienie łożyska jest dużo płytsze niż w starym bębnieok 3mm ze nawet miejsca na miseczkę z filcem nie ma

To zamień piastę albo zanieś do tokarza i podtoczy tak żeby łożysko weszło, nigdy nie spotkałem się z takim problemem.

Mixol pisze:To zamień piastę albo zanieś do tokarza i podtoczy tak żeby łożysko weszło, nigdy nie spotkałem się z takim problemem.

Jak bym podtoczył to nie zmieści mi się wtedy ta tulejka w środku. Tez pierwszy raz się z czymś takim spotkałem Mierzyłem starą piastę i tą nowa i wymiary głębokości gniazd są inne

a nie jest tak ze wytarte jest czolo tej piasty u mnie ktos zalozyl w tylnim kole dekiel jakis zeliwny i to mi wytarlo czolo piasty i teraz nie wiem co z tym zrobic mysle napawac aluminium i przetoczyc

power3 pisze:a nie jest tak ze wytarte jest czolo tej piasty u mnie ktos zalozyl w tylnim kole dekiel jakis zeliwny i to mi wytarlo czolo piasty i teraz nie wiem co z tym zrobic mysle napawac aluminium i przetoczyc

U mnie jest tak samo z tyłem jak i przodem także wykluczam wytarcie piasty

Porównaj szerokość nowego a starego łożyska.Może dali ci inny rozmiar?. Trafiłem na inna szerokość łożyska w alternatorze Audi.Było takie samo ale szersze.

lykus pisze:Porównaj szerokość nowego a starego łożyska.Może dali ci inny rozmiar?. Trafiłem na inna szerokość łożyska w alternatorze Audi.Było takie samo ale szersze.

Łożyska są takie same jak i stare Jedynie gniazdo w piascie jest płytsze

Wahacz tylni na nowych tulejach gotowy do montażu, oraz nowe oryginalne z epoki PRL licznik i lampa

Elegancko! Tuleje kupne czy toczone?

jjaworskyy pisze:Elegancko! Tuleje kupne czy toczone?

Kupne

u mnie w przednim kole jest miseczka i lozysko glebiej a z tylu na rowno i wytarte wiedz dziwne to wszystko

power3 pisze:u mnie w przednim kole jest miseczka i lozysko glebiej a z tylu na rowno i wytarte wiedz dziwne to wszystko

Dla mnie też dziwna sytuacja bo nie wierzę że z tyłu jak i z przodu jednakowo by sie wytarlo Także wątpię aby to było wytarte tym bardziej że nie ma śladu wytarcia

W związku ze tamte piasty nie miały odpowiedniego wymiaru pod łożyska zostaną zastąpione innymi

Wróciły koła z ponownego szprychowania oraz zreanimowałem starą stacyjkę , boczki oraz obudowa lampy została pomalowana lakierem akrylowym (ze względu na ich stan musiałem odświeżyć)

Jeszcze trochę i rama będzie skończona Zostanie ostateczne czyszczenie ramy i zabezpieczenie wszystkich powłok Na chwile obecna jest trochę przykurzona

Na chwile obecną tak się prezentuje Została jeszcze elektryka do ogarnięcia Manetki wykorzystałem stare z PRLu bo były w świetnym stanie Na deser zostawiam silnik który będzie złożony na nowych częściach PRL

Silnik już na swoim miejscu elektryka też Jest jeszcze kilka detali typu akumulator, dźwignia zmiany biegów itp do ogarnięcia Panowie zwracam się z prośba o element optyczny i ramkę reflektora gdzie kupić ???

Element optyczny od Ursusa

Masz fajną, klimatyczną trylinkę na podwórku. Na takiej motocykle peerelowskie super się prezentują. W przyszłym roku będę musiał położyć kostkę na podwórku, więc się nad taką zastanawiam, nie wiem tylko co na to moja II połowa.

Dosyć długo nic się nie działo ale udało się złożyć motocykl do kupy Zostało jeszcze kupić oryginalne opaski kabli i położyć nowy chrom na dźwignie zmiany biegów oraz starter No i Wiesia zarejestrowana Tylko te trytytki przy tablicy psuja chwilowo efekt