WSK - WueSKowe Forum

Witam

Dzisiaj przywiozłem w końcu swoją WSK-e. Rok z tabliczki 1977, blachy w super stanie, aż jestem w szoku, stan kompletności jak widać na fotkach, brakuje raptem kilku elementów. Garbuskę mam zamiar teraz rozebrać, oczyścić, i zakonserwować by jej ruda już tak nie męczyła, kolejnym krokiem będzie skompletowanie brakujących elementów i wyremontowanie silnika który czekał na jakaś wskę na półce w pokoju.

Czekam na Saviera i resztę obeznanych w temacie odnośnie oryginalności, oraz podpowiedzenia jakie mają być boczki, korek paliwa oraz kranik.

heh fajny sprzęcik wyobraź sobie że ja na dniach też się po nią wybierałem xd ale kto pierwszy ten lepszy będę obserwował temat a skąd dokładnie jesteś jeśli można wiedzieć ?? planujesz ją malować ?? co do oryginalności to jest oryginalna boczki powinny być duże plastikowe korek taki płaski z paskami dookoła nie mogę znaleźć fotki w necie a kranik zwykły taki jak w większości wsk

Sam nie wiem, z jednej strony podoba mi sie taka ruszona przez czas z drugiej strony lakier ma wiele ubytków, mimo iż tam gdzie jest cały to po wypolerowaniu wygląda świetnie.

wiesz na fotkach wygląda według mnie ładnie ale co innego na żywo moja też na zdjęciach dużo ładniej się prezentuje po prostu musisz ją porządnie wyczyścić i wtedy zobaczysz czy malować czy zaprawki ja też myślałem że moja ma taki fajny klimacik widać że wiekowa jednak po oczyszczeniu wszystkiego zastałem obraz nędzy i rozpaczy ewentualnie samą ramę pomalować a blachy zostawić

Hej Boczki powinny być plastikowe duże z napisami 125. Korek paliwa bez skrzydełek i kranik taki :
- http://allegro.pl/gmoto-kranik-paliwa-r ... 87465.html
Fajny stan.

Jakie powinienem mieć pokrywy boczne? bo postanowiłem że zacznę od silnika.

Piękna baza na odnowę.

Wymyj lakier i wszystko będzie wiadomo czy zostawiać czy malować.

Co do tego jak powinna wyglądać Twoja Wieśka to wejdź w link w podpisie. Moja różni się przednią lampą (niższy kominek) i chyba tyle.

Relacjonuj postępy.

PS: Ja za jakiś czas uaktualnię co nieco u siebie.

Powodzenia

Witam

Prace trwają bardziej w mojej głowie, ale coś sie rusza.

Ma ktoś wymiary blaszek w siedzeniu? bolca mam, ale tych dwóch płaskowników które wchodzą w ramę nie moge znaleźć.

jutro w południe mogę ci je zwymiarować

Super, będę wdzięczny.

Kondziu i jak ra radę, bo weekend sie zbliża

Witam

Dalej nie mam wielkości blaszek w siedzeniu.

Druga sprawa, dzisiaj przyszedł do mnie nominalny cylinder ZMD, mam pytanie co do tłoka, almot nadaje się do montażu czy koniecznie szukać tłoka z epoki?

najlepszym rozwiązaniem by był gorzyc

jokerhit sądzę że jeżeli dał by almota z tym cylindrem do szlifu to by mu to tak spasowali że na almocie by pojeździł

Nowe tłoki to gówno . Mi puchło wszystko, pasowanie ze sworzniem w almotach chocia było dobre. Szukaj gorzyca.

U mnie na almcie i po szlifie cylindra u bardzo mądrego pana lata aż miło

Witam

Mam chwilę czasu to coś napiszę. Na dzień dzisiejszy część gratów wypiaskowana, w przyszłym tygodniu ogarnę spawanie, szlifowanie i zawiozę graty do malowania proszkowego, wtedy wstawię jakieś foty. Póki co na baku, błotnikach zostaje stary lakier reszta w proszek.

Jestem ciekaw efektu końcowego, ja również rozmyślam o pomalowaniu w swojej tylko ramy i wahacza, a bak i błotniki zostawić w ori lakierze.

Gdzie kupie uszczelniacze do tylnego amortyzatora?

można wiedzieć ile dałeś??
ja tydzień temu kupiłem taką samą tylko bardziej kompletną z 2 silnikami za 350 jedyny minus u mnie to że 2 silniki były do remontu i brak kwitów