WSK - WueSKowe Forum

czym polerowałeś lampe? ładnie to wygląda

Czesc. Najpierw lecialem papierami sciernymi od gradacji 800 do 2500 w celu zlikwidowania rys. Pozniej pasta g3 i polerowalem gabka polerska(mam tzw kota do polerowania lakierow samochodowych), potem mozesz jakis wosk zastosowac w celu dlugotrwalego efektu. We wuesce wszystkie plastiki tym sposobem odnawialem i wygladaja jak nowe

Elemnty do ocynkowania wyslalem dzisiaj do firmy tece w krakowie. Zlecal cos ktos tam?

aha no to dobrze wiedzieć bo ładnie to wygląda i nie trzeba malować Co do ocynku to sam jestem w poszukiwaniu jakiegoś zakładu wysyłkowo bo jedyny zakład jaki znam w pobliżu pogubił mi juz kilka części jak im dałem do ocynku. Napisz jak wyszło jak już zrobią

Mała aktualizacja elementy ocynkowane. efekt zadowalający

A jak z cenami w TECE?

Za to co na zdj 260 zl

Słucham? Za ocynkowanie kilku gratów zapłaciłeś 260 zł? Wczoraj za mniej więcej tyle samo części dałem 30 zł, a można zrobić to nawet taniej.

jacek9407 pisze:Za to co na zdj 260 zl

...no to Kolego nieźle Cię ktoś naciągnął za ocynkowanie tego co masz na foto (biorąc samą wagę pod uwagę) wystarczy kwota 30zł no może max 40zł

do chromowania to rozumiem ale do ocynku hmmm...drooogo fchooj ;/

O ja jebie!
To we Wrocku nawet tyle nie płaciłem....!

Za pół wiadra około 60 zł wyszło.....!

Ale TECE to chromownia

Texas Ranger pisze:Ale TECE to chromownia

...ale oprócz chromowania także cynkują i niklują - zgadza się?

Druga sprawa, pomijając już kosmiczną cenę za ocynk to to, że przyglądając się zdjęciom widać, że to co zostało oddane do obróbki poszło po prostu nie przygotowane - pomijam kwestię wyrównania powierzchni płaskich czy stępienie krawędzi, które po jakiejkolwiek galwanizacji nadało by ładniejszy wygląd ale te pogięte osłony łożysk - chyba nawet pozłocenie nie poprawiłoby im wyglądu

Wszystkie elementy przed wyslaniem do cynkowania zanurzylem na kilka godz w fosolu, a te oslony lozysk w ostatnim momencie wrzucilem do paczki, moze uda sie je jakos naprostowac. A jak dzwonilem do tej firmy to mowili ze to groszowe sprawy, pozniej dzwonia i mowia zeby przelac 260zl, za glowe sie zlapalem, teraz juz wiecie koledzy zeby omijac ich z daleka

Zakupiłem lagi ponieważ moje nadają sie na złom, lagi są z 80 lat. W całkiem przyzwoitym stanie, do wymiany tylko simeringi No i czas wziąć sie za rame :->

witam po przerwie na początek kilka pytań:
przy główce ramy mam urwane gniazdo w którym ma być zamek kierownicy, i teraz nie wiem czy musze przyspawać własnie to gniazdo czy ma tam być płaskownik z otworem a gniazdo w półce zawieszenia. Mam półkę z 83 roku i w półce nie ma gniazda tylko otwór w który wchodzi blokada, natomiast w półce z 77 roku jest to gniazdo, wychodzi na to że muszę dorobić taki płaskownik. Jak to było z tymi zamkami ?
I kolejne pytanie to czy opłaca sie kupić tłumik od hartmanna? czy wueska nie zmienia znacząco barwy, i czy kształt nie odbiega od oryginału?

Raczej powinieneś mieć płaskownik z otworem. Półka dolna z tym gniazdem.
Z mojego archiwum wynika, że gniazdo blokady nowszego typu wprowadzili w 78r.

Ok dzieki bardzo. Moze bylby ktos tak dobry i zwymiarowal mi ten plaskownik

Wszystkie elementy które wymagały naprawy zostały naprawione, i spasowane ze sobą by przy składaniu nie było niespodzianek. Wueska oddana do malowania proszkowego, w tygodniu bedą foty A teraz kilka zdj z przebiegu prac

Odebrałem elementy pomalowane proszkowo. Efekt super. Wszystko ładnie sie świeci Błotników, zbiornika oraz osłon przednich lag nie malowałem proszkowo dlatego że bede malował akrylem